钢便桥专项施工方案计划.docx

钢便桥专项施工方案计划 钢便桥专项施工方案计划 钢便桥专项施工方案计划 -! 山东省临沂市陶然路沂河大桥新建工程 导流明渠钢栈桥专项施工方案 中国铁建大桥工程局公司 临沂市陶然路沂河大桥项目部 二〇一四年六月 -! 目 录 一、工程简介 1 二、钢栈桥构造设计概括 . 1 三、贝雷钢栈桥构造设计说明 . 3 四、钢栈桥各部位受力验算 . 6 五、暂时资料表 14 六、施工工艺 15 七、钢栈桥施工质量保证举措 . 21 八、劳动力计划 21 九、机械使用计划 22 -! 导流明渠施工钢栈桥专项施工方案 一、工程简介 钢栈桥设置在线路行进方向左边（北侧便道上） ，一期围堰时共设计 3 座钢栈桥： 8#至 13#墩之间 1 座（单个桥长 120m）、18#至 20# 墩位之间 2 座（单个桥长 60m），距离主线中心 43.3 米；二期围堰时共设计 2 座钢栈桥： 13#至 16#墩及 24#至 27#墩位之间各 1 座（单个 桥长 120m），距离主线中心 43.3 米；建成后主要用于混凝土罐车通 行，钢筋、模板等资料运输，并兼顾导流作用。 二、钢栈桥构造设计概括 钢栈桥设计长度 60m/120m，采纳多跨连续梁方案，单跨跨径为 12m；跨径部署： 5×12m/10×12m，栈桥桥面宽 7m 双车道设计；河 水标高，钢栈桥顶标高设计为，比施工便道超出 160cm， 桥头考虑 2%顺坡。 钢栈桥构造：桥面系由定型桥面板和“ 321”型贝雷梁构成，承 重枕梁由双Ⅰ 32a 或Ⅰ 40a 工字钢构成，采纳双墩钢管桩基础由 6 根 325×8mm 厚钢管桩构成， 并设 [10 槽钢焊接水平联及剪刀撑增添双 墩稳固性。 便桥全长范围内不设温度缝，仅桥面板安装时考虑 16mm 温度 缝，防备温变时桥面板变形，影响行车质量。 -! 钢栈桥纵断面部署图 钢栈桥横断面部署图 -! 三、贝雷钢栈桥构造设计说明 1、设计参数及各项指标 （ 1）设计荷载 ①、荷载取载重 90 吨履带吊施工车辆、 60 吨混凝土罐车。 ②、荷载组合 组合一：履带吊车辆荷载 Q1、车辆冲击荷载 q1 与钢栈桥均布恒 载 G同时考虑； 组合二：混凝土罐车荷载 Q2、车辆冲击荷载 q2 与钢栈桥均布恒 载 G同时考虑； 组合一： S1=0.5*(1.4* (Q1+ q1)+1.2*G) 组合二： S2=0.5*(1.4* (Q2+ q2)+1.2*G) 取其最不利的组合进行验算： S=｛S1、S2｝max= S1，即组合一最不利。 附注：人群，机具等暂时荷载，因为栈桥属于单车道，汽车通行时桥面没法 堆放资料设施，不予考虑。 2）主要设计指标钢栈桥主要技术标准 ①、计算行车速度： 8 km/h ②、设计荷载： 90 吨 ③、桥跨部署： 4×12+30+7×12=162m贝雷梁桥 钢材强度设计值 考虑钢栈桥属于暂时构造， 参照上述主要参照资料之规定， 计算 时，构造的内力计算（除钢管桩外）均控制在钢材的允许应力或 -! 倍允许应力之内（ 1.3 为暂时构造钢材的提高系数） 。钢管桩因考虑湖水锈蚀作用影响及使用周期快要两年的实质状况， 其内力计算控制在允许应力之内，不考虑 1.3 的暂时构造钢材的提高系数。 2、构造设计 钢栈桥构造设计以下： （ 1）基础及下部构造设计 本工程位于超越沂河，河面宽约 1600 米，水下地质状况自上而 下广泛为：中粗砂。 基础构造为：双墩 6 根Φ 325×8mm钢管桩基础。 下部构造为：Ⅰ 32a 或Ⅰ 40a 双工字钢横梁 钢栈桥下部构造采纳钢管桩，双墩部署 6根钢管（桩径Φ 325mm， 壁厚 8mm）。钢管桩横向间距 3m，桩顶部署Ⅰ 32a或Ⅰ 40a双工字钢横梁， 钢管桩与钢管桩之间用 10槽钢作为管桩剪刀撑，并焊接坚固。 打钢管桩技术要求： ①、严格按设计书要求的地点和标高打桩。 ②、钢管桩中轴线斜率 1％L。 ③、钢管桩入土深度一定大于 10m。 ④、当个别钢管桩入土小于 10m锤击不下，且用 DZ60桩锤激振 分钟仍无进尺，一定现场剖析地质状况，采纳双排桩或其余增强举措，以提高钢管整体稳固性。 2）、上部构造设计 上部构造为：标准跨 300×150cm贝雷片 8 组纵梁 , 间距 90cm。 -! 型贝雷片 依据行车荷载及桥面宽度要求， 桥面采纳面板厚度为 10mm的正 交异性桥面板。栈桥纵梁采纳规格为 150cm×300cm 国产贝雷片， 12 米跨纵梁每跨部署单层 8 片贝雷片。贝雷片纵向用贝雷销联络， 横向用 90 型定型支撑片联络以保证其整体稳固性， 贝雷片下采纳双 排 32a 或 40a 工字钢横梁。 （ 3）、防备构造设计 栏杆：桥面采纳小钢管（直径 48mm）做成的栏杆进行防备，栏 杆高度 1.0 米，栏杆