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风电行业事故案例 风电行业事故案例 风电行业事故案例 适用标准文案 近期国内风电场事故报告 2009 年以来，我国一些风电企业在设备安装调试和运转过程中陆续发生了重要设备事故， 造成风电机组完整损毁， 并危及到调试人员 的生命安全。经过剖析这些事故，我们发现主要原由有三类： 1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监察失控； 2、风电机厂家管 理杂乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链破绽； 3、设备制造质量失控，存在许多隐患。 因为风电事故对厂家微风电开发商的负面影响较大，厂家微风电场业主常常严格保密， 防备信息泄露后有不良影响。 我们只好经过互联网和各样渠道尽可能采集多的信息，供大家认识，引认为戒，防止此后发生近似事故。信息可能有失全面和正确，敬请体谅。 1、华锐风电机组火灾事故 2009 年 5 月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐 SL1500/77 发 生着火事故，机组完整烧毁，详细原由不明。 2、东汽风电机组火灾事故 2009 年 7 月 14 日上午 10 时，中广核位于内蒙古锡林浩特东 45 公里的风电场，一台东汽 FD－77 的 1.5 兆瓦风电机组发生火灾。原 因听说是维修过程中，在机舱烧电焊，引起机舱内的油脂起火。见附 图。 出色文档 适用标准文案 3、东汽风电机组火灾事故 2010 年 1 月 24 日，位于通辽的华能宝龙山风电场 30 号机组， 1.5 兆瓦的东汽 FD－ 77 机组发生飞车引起的火灾和倒塔事故。监控 人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为 2700 转/ 分” ( 正常 运转时应小于 1700 转/ 分) ，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班 人员随马上集电线路停电， 在短暂停机后，风轮再次转动（原由不明）， 跟着转速的不停增大， 高速轴上的刹车盘摩擦产生大批热量， 出现火 花致使机舱着火。现场查察风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见 下列图。 出色文档 适用标准文案 4、新誉风电机组倒塔事故 2010 年 1 月 20 日，大唐国际在山西左云的风电场，常轨保护人 员进行“风机叶片主梁增强”工作（叶片制造也有问题！ ），2010 年 1 月 27 日工作结束。 28 日 10:20 分，常轨保护人员就地启动风机，到 1 月 31 日 43#风机发出“桨叶 1 迅速收桨太慢”等多个报警， 02:27 散发“振动频带 11 的振动值高”报警，并迅速停机。 8:00 风电缺点管理人员通知常轨保护负责人， 18:00 常轨保护人员办理缺点完成后就地复位并启机。 2 月 1 日 3:18 分后 43#风机无任何信息， 现场巡视发现风电机组已坍毁。 风机坍毁现场状况为： 43#塔筒从中、下段法兰连结处折断坍毁，主机伴同塔筒上段和中段朝着主导风向北偏西 60 度方向，法兰盘脖颈距端部 12mm处扯破近三分之二（连结螺栓 83 孔），三分之一螺栓断裂（ 42 个），中塔筒下法兰约三分之一扯破随中塔筒倒下。塔筒中段、上段、风机机舱、轮毂趁势平铺在地面上。 风力发电机摔落在地， 出色文档 适用标准文案 齿轮箱与轮毂主轴轴套连结处断裂， 齿轮箱连轴器破裂， 叶片从边沿破裂大批填补物散落在地面上，见下列图。 事故发生后，风电场将二期风机全停，并进行外观、内部的全面检查。 3 月 4 日，左云风电企业检查发现二期 61 号风机中下塔筒法兰连结螺栓断裂 48 个（共 125 个），在螺栓未断裂部分的法兰与筒壁焊缝中有长度为 1.67 米的裂痕，其异样现象与坍毁的 43 号塔筒状况基本一致，见下列图。事故原由很可能是塔架制造和螺栓质量不切合要求。 塔筒内断裂的螺栓 法兰与筒壁间的裂痕 5、东汽风电机组火灾事故 2010 年 2 月 8 日 8 时，宁夏季净神州 2 号风电场 161 号东汽 FD －77 机组发生坍毁事故，机组损毁。原由听说是因为多次出现变桨 出色文档 适用标准文案 电池和发电机故障信号， 为防止影响设备可用率， 两故障信号被人为 障蔽。发电机故障扩大，保护系统动作后，因变桨电池已无效没法顺 桨进行气动刹车，造成机组飞车，引生气灾和强烈振动，最后塔架发 生共振倒塔。 6、苏司兰风电机组火灾事故 2010 年 4 月，辉腾锡勒某风电场的一台 Suzlon 的 S64/1250 千瓦 风电机组发生火灾事故。据苏司兰企业介绍，火灾是因为液力联轴 器故障发生溢油，并引起着火，可是该次事故并未造成设备全损。 7、华锐现场安全事故通告 2009 年 8 月 5 日下午 5 点左右，大唐桦南风电场有三名华锐职工 在保护风机后清理轮毂内部卫生。因为高温影响加上携带的挥发性 洁净剂作用，三人发生晕倒，幸亏症状略微轻点的一位职工在晕倒 前打了求救电话，最后获救。不然，结果不可思议。 8、风暴潮造成华能山东项