高二物理专题练习电磁感应综合问题知识点精要归纳.docxVIP

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  • 2021-08-12 发布于山东
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高二物理专题练习电磁感应综合问题知识点精要归纳.docx

高二物理专题练习电磁感应综合问题知识点精要归纳 高二物理专题练习电磁感应综合问题知识点精要归纳 高二物理专题练习电磁感应综合问题知识点精要归纳 《电磁感觉中的综合问题》的知识点概括 知识一:电磁感觉中的电路问题 注意: (1)求解一段时间内流过电路某一截面的电荷量要用电流的均匀值; (2)求解一段时间内的热量要用电流的有效值; (3)求解刹时功率要用刹时价,求解均匀功率要用有效值. (一)求解电磁感觉中电路问题的重点是剖析清楚哪是内电路,哪是外电路, “切割”磁感线的导体和磁通量变化的线圈都相当于“电源” ,该部分导体的电阻,相当于内电阻,而其他部分的电路则是外电路。 (二)几个看法 电源电动势 E=BLv 。 2. 电源内电路电压 U r Ir ,r 是发生电磁感觉现象导体上的电阻, ( r 的稳固性解题中常常利用) 电源的路端电压 U, U=IR=E-U r =E-Ir ( R 是外电路的电阻) 。 (三)解决此类问题的基本步骤 用法拉第电磁感觉定律和楞次定律或右手定章确立感觉电动势的大小和方向。 画等效电路:感觉电流方向是电源内部电流的方向。 运用闭合电路欧姆定律联合串、并联电路规律以及电功率计算公式等各关系式联立求 解。 注意: 路端电压、电动势和某电阻两头的电压三者的差别:①某段导体作为外电路时,它两头的电压就是电流与其电阻的乘积。②某段导体作为电源时,它两头的电压就是路端电压,等于电流与外电阻的乘积。或 等于电动势减内压,当其电阻不计时路端电压等于电源电动势。 ③某段导体作电源,断路时电压等于电动势。 知识二 电磁感觉中的动力学识题 一、电磁感觉中的动力学识题 电磁感觉和力学识题的综合,其联系桥梁是磁场对感觉电流的安培力,因为感觉电流与导体运动的加快度有互相限制的关系,这种问题中的导体一般不是做匀变速运动,而是经历一个动向变化过程再趋于一个稳固状态,故解这种问题时正确进行动向剖析确立最后状态是解题的重点。 动向剖析:求解电磁感觉中的力学识题时,要抓好受力 剖析和运动状况的动向剖析,导体在拉力作用下运动,切割磁感线产生感觉电动势→ 感觉电流→通电导体受安培力→合外力变化→加快度变化→速度变化,循环往复地循环, 当循环结束时,加快度等于零,导体达到稳固运动状态。此时 a=0,而速度 v 经过加快达到 最大值,做匀速直线运动;或经过减速达到稳固值,做匀速直线运动 . 两种状态的办理:当导体处于均衡态——静止状态或匀速直线运动状态时,办理的门路是:依据合外力等于零剖析。当导体处于非均衡态——变速运动时,办理的门路是:根 据牛顿第二定律进行动向剖析,或许联合动量的看法剖析 . 常有的力学模型剖析: 解决此类问题的基本步骤: 1)用法拉第电磁感觉定律和楞次定律(包含右手定章)求出感觉电动势的大小和方 向 ( 2)依照全电路欧姆定律,求出回路中的电流强度 . ( 3)剖析导体的受力状况(包含安培力,可利用左手定章确立所受安培力的方向) . ( 4)依照牛顿第二定律列出动力学方程或均衡方程,以及运动学方程,联立求解。 二、单棒问题: 1、“电——动——电”种类 如下图,水平搁置的圆滑平行金属导轨 MN 、 PQ 间距为 l,其上搁置一电阻为 R,质 量为 m 的金属棒 ab。导轨左端接有内电阻不计,电动势为正的电源形成回路,整个装置放 在竖直向上的匀强磁场 B 之中。导轨电阻不计且足够大,并与开关 S 串接,当刚闭合开关 时,棒 ab 因通电而动,其受安培力 F安 Bl E ,方向向右,此时 ab 拥有最大加快度 BlE R am 。但是, ab 一旦有了加快度,则“因动而电” ,立刻产生了感觉电动势。因速度 mR 决定感觉电动势,而感觉电动势与电源电动势反接又致使电流减小,进而使安培力变小, 故加快度减小。所以 ab 做一种加快度减小的变加快运动。当 F安 0 , ab 速度将达到最大 值。故 ab 运动扫尾状态为匀速运动, vm E 。 Bl 该过程中,安培力做正功,把电能转变为导体棒的动能,另一部分电能转变为回路中 的焦耳热。 电动式单棒 1)电路特色:导体为电动边,运动后产生反电动势(等效于电机)。 2)安培力的特色:安培力为运动动力,并随速度减小而减小。 FB BIl B (E ) (E Blv) E反 l = B R l R r r ( 3)加快度特色:加快度随速度增大而减小 a FB mg = B ( E ) Blv lg m m( R r ) 4)运动特色: a 减小的加快运动 5)最后特色:匀速运动 6)两个极值: ①最大加快度: v=0 时 ,E 反 =0,电流、加快度最大 I m E Fm BI ml , am Fm mg R r m ②最大速度:稳准时,速度最

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