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山西压缩天然气集团临汾有限公司 LFCNG/QA-2013 CNG气版装腓船 （尧都区土门加气站） 编 制： 审核： 批准： 2013-11-01 发布 2013-11-01 实施 山西压缩天然气集团临汾有限公司 1压缩机操作规程 2储气井操作规程 3脱硫装置操作规程 4脱水装置操作规程 5气瓶充装操作规程 6气瓶充装前后检查操作规程 7水泵操作规程 8冷水塔操作规程 9软水器操作规程 10电工安全操作规程 11配电室工作注意事项 12、PLC空制室的注意事项 13压缩机运行记录 14脱水装置运行记录表 15脱硫装置运行记录表 16硫化氢含量检测记录表 17水含量检测记录表 18设备维护保养记录表 19日常巡检和交接班记录表 20车辆充装记录表（加气台账） 21、安全学习记录表 压缩机操作规程 安全保障 压缩天然气是易燃易爆物质， 设备的安全操作是使用维护设备的基础。 CNGffl气站防爆区域内严禁烟火。 机器的运转部分是危险区域， 在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和 维修工作。 压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温 度较高，以防意外事故。 压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。 开车前的准备工作 1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本 机出厂之日起 6 个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦 面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待 煤油全部晾干后方可总装开车。 2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点 间隙是否符合规定。 3）确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线 为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的 油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同 时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油 止回阀继续摇动手柄约 1 分钟，使润滑油进入气缸内。 4）检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 5）接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。 开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行 是否灵活，确认无障碍后方可开车。 启动与运行 1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 2）接痛电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。 3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。 观察油压、 水压和各级进、 排气压， 温度 （各级进气温度不超过 40℃， 各级排气温度不超过 150℃）是否正常。 （ 5）根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。 （ 6） 起动完成后， 压缩机即投入正常运行和升压， 其润滑油压、 冷却水量、 进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受 PLC 控制装置控制。如有异常 将会自动报警停机。 7）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门， 管路接头等有无泄漏。并作记录。 8）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常 现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。 9）随时查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。 储气井操作规程 1 作业前准备 主要风险 阀门状态不正确，造成进气管憋压，引发事故； 压力表不准确，造成管路超压，引发事故。 操作要点 进气前应认真检查，确保工艺流程、阀门状态正确，压力表、安全阀经校 验在有效期内，确保准确、可靠。 补气作业 主要风险 监护不到位，造成管路憋压，导致压缩机停机。 操作要点 在补气时注重监护压力表，不得超压。 地下储气井使用须知 操作人员不得跨越储气井间的高压管道； 严禁操作人员违章操作； 工器具不得乱扔乱甩， 以防碰坏高压零部件， 造成高压气泄漏而引发火灾事 故； 井内有压力时严禁进行任何检测及维修； 储气井间的高压管道及排液管均应进行固定； 储气井使用期间，应按相关规程进行检修排液，每口井要有记录并建档； 储气井各阀门开关时切勿猛开猛关， 如为双阀时先开关内阀再开关外阀； 一人开关阀门， 需另一人观察压力表压力变化， 按压力上升快慢决定阀门开 大或关小； 高压气地下储气井井筒排液 由于天然气是一种混合物，其中含水量大大超过车用燃气规范和储气标准， 虽然在储气前工艺已经进行脱水处理，但天然气中始终含有一定的水份，这些 水份随着温度、压力的变化汇聚在储气井中，故需要不定期的将井筒内的水和 凝析液排出以后达到清洁天然气的目的，其具体方法是： 、储气井在使用期间，通常应在 3个月至 6个月排放井内积液一次； 、将储气井压力