汽车LED前照灯改装教程三.pdf

实用标准文档 汽车大灯改装全攻略（下篇） 高级改装 4.1 安装汽车 LED灯泡： 汽车 LED灯泡，这个是半路杀出来的产品， LED本没有错，卤素大灯也没有错， 只是汽车 LED灯泡直接替换卤素灯泡， 这么个用法感觉前途不是特别光明， 一方 面大家对 LED比较好奇，也迷信 LED的高效发光， 只是这个产品确实存在太多的 问题，唯一的优势就是有些价格确实相当的便宜， 但过了这阵好奇阶段， 随时口 碑期的到来，估计愿意再去试的人会越来越少。 LED散热是一个很大的问题， 30%的电光转换效率， 剩下 70%都以热散出来了， 那 种被动散热的铜丝带根本达不到散热的目的，一方面温度过高，可能导致 LED 的永久光衰， 另一方面还有可能把大灯外壳烫化或损坏， 而带风扇的这种， 毕竟 是电子产品，存在太多的不确定性， 用起来心里忧忧的， 有人坐在车里还能听到安装在前大灯里的汽车 LED灯泡风扇 转的声音，再者汽车大灯本来就是一个很微妙的东西，稍有不甚可能短路起火， 也有可能烧车电脑或保险， 所以选择一定要慎重。 很多人不明白， 为什么汽车 LED灯泡便换之后没有想像中的那么亮， 又或者铺路 不均匀，其实主要问题在于一对汽车 LED灯泡说是 8000 流明，其实可能 4000 都不到，因为标的 8000 流明是灯上所有 LED的满功率时的总流明值，而实际上 因为散热的问题， 厂家用的实际功率可能一半都不到， 这也就是没有想像中的那 么亮的直接原因。为什么会铺路不均匀呢，这个要从设计上来说清这个问题了 , 咱们先看一个白炽灯的发光场强，这个再熟悉不过的了 文案大全 实用标准文档 白炽灯除了灯头的螺口挡掉一些光之外， 基本是环绕一圈儿的球体发光， 而卤素 灯泡也和白炽灯发光是一样的，只不过被挡掉的不太一样而已 文案大全 实用标准文档 卤素灯泡的发光场强本来是一个球体， 但被灯泡两头的灯头和底座挡掉一部份后 就变成了一个游泳圈型的环型， 注意是环型， 而 LED是面发光， 发光场强是一个 气球，而卤素大灯的反光罩是根据环型发光场强设计的， 而汽车 LED灯泡要么是 文案大全 实用标准文档 一个气球， 要么是两个对立的气球， 所以怎么做都做不出来环型的， 不管是单颗 的，四颗的，还是一排，哪种都一样的，这是一个魔咒，所以这注定是一个未来 不太光明的产品，而用单个汽球去实现环型时，当然会出现铺路不均匀的情况， 因为光输入就有问题， 能怪反光罩反射出去的光不均匀么。 因此，汽车 LED灯泡 做为近光使使还好，但铺路效果和截止线要看运气，因为同一个型号的汽车 LED 灯泡配太多不同型号的反光罩， 有些铺路好一些， 有些可能会差一些。 当远光使 是绝对不行的， 因为发焦点过大， 光密度不够。 也别迷信那些什么进口顶级大厂 的这种产品， 如果真的好用， 早就像氙气灯泡一样大面积推了， 不然为啥都只是 做一两款试试水，再者说来，氙气灯泡，美帝比咱们开发的早很多，工艺自然比 咱们要成熟和稳定， 但就汽车 LED灯泡来说， 大家基本都是同时开发的，