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第 2 章 整车开发流程与内外饰设计
2.1 整车开发流程概述
产品开发不仅是产品研发部门的工作,而是与之相关的所有部门(包括零部件供应商)的共同努力
和相互合作 , 只是在不同的开发阶段,不同部门参与的工作量不同而已。因此,一个新产品的开发,需要
所有相关部门以及供应商的共同参与,提前介入,才能保证信息的畅通、各环节工作的连贯顺畅。做好
同步工程,即要求开发人员从方案设计一开始就考虑产品寿命周期的所有要素,包括质量、费用、进度
和用户要求等,直到产品报废。因此,作为一名汽车开发相关人员,十分有必要了解整车的开发流程,
了解自身在整车开发过程中不同阶段所扮演的不同角色。不同的公司对于产品开发阶段的划分有所不同 ,
此处以 P0-P9 这 10 个阶段为例来讲述整车开发流程,产品开发流程图如下(见图 2-1 )
图 2-1 整车开发流程简图
产品开发的周期一般是有个固定的时间期限,如果在某个过程的某些缺陷将会引起返工,就会影响
到下一步工作,甚至影响市场信誉。随着全球汽车行业的普及以及整车性能技术的日益成熟,顾客的选
择标准也在逐渐发生变化,汽车产品的竞争力很大程度上取决于外观、舒适性等方面的品质,因此对于
内外饰工程师来说,在整车开发过程中,需要提前介入,从概念设计到详细设计直至售后,都需要融入
更加精细、更加人性化的设计理念。了解流程,可以缩短产品开发周期,规范产品开发行为,提高产品
的竞争力,迎接市场的挑战。下文将针对整车开发流程做简单概述。
2.1.1 产品规划阶段
产品规划阶段也就是项目概念阶段,一般包括 P0-P1 (见图2-2 ),该段时期主机厂会根据产品战略
规划,进行产品发展战略评审,包括目标市场需求、市场总体目标、效益整体目标、产品性能总体目标、
产品型谱规划、主导产品投放市场的时间、外部环境、内部条件等方面;同时产生新产品开发建议,可
以反映出产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能、主要设计元素、项目边界
条件、制造地、生产纲领、质量目标等项目可行性的战略文件。
新车项目开发规划完成之后,会着手进行项目战略准备,如产品定位、财务状况、销售市场、采购
清单、人力资源、质量规划、可行性分析、风险计划等。市场的需求是新车型开发的出发点,制定新车
型的开发规划必须正确把握市场的需求及发展动向,在该阶段会进行大量的市场调研,一方面调研消费
者对新车型的接受程度和爱好及对新车型的要求,如新车型的性能、功能、外形、质量、色彩、装备、
价格等方面;另一方面是对产品的使用调查,比如对使用地区、使用环境条件、使用状况、功能需求的
调查。这里需要补充说明的是,产品的使用调查不仅对新车型的开发是必要的,而且对正在生产的车型
进行换型和提出系列产品计划、性能改进、局部装饰性修改等也是不可缺少的环节。市场调研中涉及与
产品相关的内容即可作为提供给设计人员的初步输入信息,供设计人员做产品概念设计时使用。
同时,做任何设计都不能从零开始,都应有一定积累,那么积累在哪里呢?一部分在书本里,但是
大部分在产品中,尤其是最新的产品,获取这些积累最有效的办法就是使用标杆比对( Benchmark),对
竞争车型进行分析,然后根据自己车型的定位,进行借鉴和应用。
第一版总布置图
第一轮总布置方案
法规、人机工程分析
主机厂产品规划、设
计策划、市场调研 整车技术性能目标设
主观评价、 NVH等指标
定
造型设计开始 造型草图、效果图
竞争车型数据搜集,
法律法规分析
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