飞度汽车保养等CVT.docxVIP

这个故障会在 6万公里左右后出现，存在这里备用。 CVT 故障多为变速箱内油封泄压造成，其油封寿命均在 4 年左右（和 行驶里程无绝对关系），这些油封泄压轻则造成起步抖动，重则容易 导致 CVT 钢带磨损、起步离合器和前进挡离合器损坏，这个算不算 设计上的缺陷，在不在召回的范围内。广本很不厚道啊！当初采用 CVT 的时候不知道会出现问题，维修价格定的高、只提供总成不提 供单独油封件还可以原谅， 可现在明知道这个是通病了， 甚至在新飞 度上都舍弃 CVT 改用自动挡的地步了，为什么还不降低工时费，提 供单独油封配件来主动降低用户维修成本费， 广本是在逼大家走投诉 召回的路啊！前些日子召集大家投诉来着，可大家积极性不高，看来 遇到问题的还是不多， 看来指望投诉是没希望了， 这些日子就准备动 手修理了，还是自己顾自己吧！反正也不差那万八千的，到最后看看 有几个不出毛病的吧！ 故障现象： 冷车时车辆起步缓慢！（在 40 秒左右），时常伴有 D 档灯 闪烁，电脑检测故障码为 1885 （主动带轮转速传感器错误） 。特别说明下倒档 R 一切正常。 修理过程： 1、检测电瓶电压，冷车热车电压均正常，检查车辆保险 一切正常。（新电瓶更换 一年左右） 2、检测主动带轮转速传感器信号线的连接情况，检测结果信号均为 正常，排除存 在故障可能。 3、检测变速箱油的液面，检测为正常值范围，为测试是否存在问题 添加了一些变 速箱油，结果故障未见好转，排除变速箱缺油的可能。 4、更换控制阀体（ ATF）总成（主动带轮压力控制阀、从动带轮压 力控制阀、起 步离合器压力控制阀、）检测故障依然出现，排除 ATF 总成故障。 5、变速箱油为接近 5万公里更换， 现行驶里程为67000 公里，经过抽 出少量变速箱 油观察未 发现杂质，气味颜色均为正常， 排除变速箱油变质或过脏的 可能。 故障分析： 我要求清洗变速箱和更换变速箱油， 4S 店师傅认为，冷 车起步 D 档灯闪烁，热车一 切正常，这与起步缓慢和起步抖动（平顺性降低）有区别，起步缓慢 和抖动可能 是油或油路的问题引起，但 D 档灯已经闪烁，说明要比油的问题严 重得多，应有实 质性的故障，通过以上检测后应考虑变速箱内部出现故障， 可能为前 进挡离合器 和起步离合器故障。 因为热车起步正常， 冷车热车 R 档一切正常， 所 以起步离合器 存在故障可能性较小，所以应考虑前进挡离合器故障。 车已经修完，初步已经得出结论， D 当灯闪加故障码 1885 与起步抖 动完全是两个故障， 前一个问题出在前进挡离合器上， 后一个故障出 在起步离合器上。 D 档闪加 1885 故障的原因初步可以断定是：前进 挡离合器总成中间的一个油封泄压， 断定依据主要是拆下来的前进挡 离合器从外观看， 用肉眼观察没有什么大的异样， 几组离合器片子中 只有一组有部分烧灼痕迹， 但不是十分明显， 如果涨紧应可以正常使 用，造成这个片子有烧灼痕迹的原因经过分析认为， 应是油封泄压离 合器片子无法涨紧，造成离合器片子打滑过热，才出了烧灼的痕迹， 但这也只是理论分析后的结论， 因为没有方法测试油封的密闭性， 所 以只能推断是油封泄压无法涨紧离合器引起的故障。 更换了前进挡离 合器总成故障完全消失（只测试一天，还需测试，请大家继续关注后 续报道），大家注意的是，这不是一个普通油封，拿到总成看了半天 也不知道哪里是，最后修理工说油封是封装在前进挡离合器总成上 的，至于能不能拆下来还没搞懂，这个前进挡离合器只有总成卖，所 以也不必非要弄清这个油封的问题。 只要是故障现象是“早晨冷车挂 R 档倒车正常，前进挡起步慢（二三十秒）然后 D 当灯闪，重新启 动汽车，可以正常行驶，电脑检测主动带轮转速传感器故障（故障码 1885 ）”，只要符合以上条件， 99% 是前进挡离合器引发的故障。 前面也介绍了为什么会报 1885 故障码的原因，就是前进挡离合器由 于无法涨紧，离合器片子打滑，动力无法传给主动带轮，所以主动带 轮并未旋转，所以传感器并没有检测到信号，所以呈现出 1885 故障 码。R 档正常是因为倒档根本不用前进挡离合器啮合， 传送动力方式 正好绕过了前进挡离合器， 另外， R 档的正常也正好说明了起步离合 器并无故障，与其并无关系。 维修方法：更换前进挡离合器总成，配件价格保原厂但不保修 1000-900 元，维修如果在 4S 肯定要求你拆下发动机和变速箱， 工时 费2800 元，外面修配厂拆发动机和变速箱要 1000 元，如果单纯前进 挡离合器故障有些负责任技术好的修配厂可以把发动机沉下来一些， 在车左侧将变速箱打开就可以更换，省钱省力，维修工时费也降到 元，这需要经验，所以大家要自己找一下可以这样修的修配厂，还有变速箱油 40元一桶，需要 4