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宁波站深基坑监测方案总包版 宁波站基坑及地铁二号线铁路南站站监控技术方案 1、工程概况 1.1基坑工程概况 宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为 K146+904? K147+028;站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁 2号线车站位于国铁 车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交 通配套工程，与国铁车站一体化共建。如图 1-1所示，拟建场地位于宁波市 海曙区现火车南站，北侧为现火车站南站北广场，北广场北侧为南站西路 ；场 地南侧隔永达路为宁波市盆景园，东西侧均为现有铁路轨道。 2号线车站位 于火车站（地下一层）南北联系通廊的地下，呈南北走向。 2号线有效站台 位于国铁站场中心，2号线站台中心线轨面相对标高为 -21.25m 图1铁路南站站位置图 2 号线铁路南站设置在铁路南站下方，为 33.3 米宽岛式站台地下二 层车站（车站上方为国铁出站厅，即地下一层），局部设夹层，标准段为 四柱五跨砼框架式结构，地铁车站结构外包宽度为 43.7m，站中心底板埋 设为21.16m，车站净长为 249m。车站主体基坑开挖深度约 18.9?24m。 二号线宁波南站共设置出入口 4 座，风亭 8 座。并与规划中的地铁四号线 换乘。 1.2地质状况 1.2.1 工程地质 1 层：填土（ meQ） 杂色，以灰黄色为主，松散?稍密，成分杂，主要由碎块石、粘性