变速器齿轮参数优化和啸叫声控制研究.pdfVIP

2010年6月 噪 声 与 振 动 控 制 第 3期 文章编号：1006．1355(2010)03-0046-04 变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究 施 全，龙月泉，石晓辉，郭 栋 (重庆理工大学 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆 400050) 摘 要：从降低变速器啸叫声的角度出发，通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源，分析了齿轮系统的动 态激励 ，确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击；SY别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪 声结构优化，对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用。 关键词：声学；变速器；振动；啸叫；微观修形 中图分类号：TH132．4；TUl12．3 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn。1006—1355．2010．03．013 ParameterOptimizationofTransmissionGera ClustersandSqueakNoiseControl SH／Quan，LONGYue—quan，SHIXiao—hui，GUODong (KeyLaboratoryofAutomotivePansManufacturingandDetectingTechnologyofMinistryofEducation， ChongqingUniversityofTechnoloyg，Chongqing400050，China) Abstract：Inordertoreducethetransmission’Ssqueak，themainnoisesourceofthetransmission l。SrecognizedbytheNVH testing．Byanalyzingthedynamicactuationofgearclusters，itisconfirmed thatthemeshimpactamonggearsisthemainactuation sourceofthesqueak．Then，byreducingback— lashandincreasingcontactradio．theoptimization ofthegearclustersisearnedout．Thismethod is provedusefulinreducingthetransmission’Ssqueakinducedbythegearmeshing． Keywords：acoustics；transmission；vibration；squeak；micro-geometry 我国国产变速器的早期开发主要是从可靠性 声的 目的。 的角度出发的，并没有把振动噪声作为控制 目标。 1 噪声源识别 随着国家法规对整车噪声的日益严格，以及汽车购 买者对乘坐舒适性 的要求越来越高，对 国产变速器 1．1 阶次谱分析 的振动噪声的控制已刻不容缓。同时，大量的研究 依据客户反馈的信息以及整车试验的结果，转 表明：国产变速器的主要激励源是啮合齿轮，而产 速从 1000r／min到4000r／min的匀升速试验，并 生的噪声主要是与转动频率相关的高频噪声。所 对采集的数据进行阶次谱分析，如图1所示。图中 以，国产变速器低噪声设计的关键在于对齿轮的结 构优化。 佃耐 豫 5d8C^) 72,edBAt~ 71 本文针对客户反馈的某 国产前置前驱变速器