《港口工程学》教学课件-第七章 码头附属设施.pptVIP

第三节 其他码头设备 一、轨道结构 二、供水供电管沟 三、扶梯和阶梯 四、码头路面 五、护轮槛和系网环 * 一、轨道结构：钢轨、轨道基础和轨道扣件 * 轨道基础： 高桩码头：轨道梁 斜坡码头：轨枕道碴基础 * 二、供水供电管沟： （1）重力式码头：管沟设置在胸墙内； （2）高桩码头： * （1）管沟尺寸 大尺寸管沟：宽度不小于1.0m，深度不小于1.2m 小尺寸管沟：宽度不小于0.4m，深度0.6m （2）水管和电缆应分沟设置，乙炔管和氧气管严禁设在同一沟内。 （3）防止管沟被水淹没，管沟的底面高程应高于平均高潮位。 （4）管沟排水，管沟应有一定的坡度并在沟底设置排水孔。 * 三、扶梯和阶梯：阶梯应凹于码头前沿线内 * * 四、码头路面 （1）地基比较稳定且沉降很小时， 现浇混凝土路面和沥青路面； （2）地基松软，沉降较大时， 混凝土方块路面 高强混凝土联锁块 50cm×50cm， 60cm×60cm； 缺点：行车时路面块容易活动翘起 砌块的联锁作用，形成整体 * * * 五、护轮槛和系网环 护轮槛 高度：15~25cm，黄色及黑色相间条纹 * * 2. 系网环：船舶与码头之间系挂网兜，防止货物掉落水中 * * 港口工程 Shanghai Maritime University 上海海事大学 * 第七章 码头附属设施 本章重点： 橡胶护舷的种类及布置 系船柱的类型及其布置 管沟的布置方式 码头路面的选择 系网环的布置方式 * 第一节 防冲设备 橡胶护舷、防冲桩、防冲簇桩 * * * * * 一、橡胶护舷的型式 按吸收能量的方式分类： 压缩型、充气型、转动压缩型、剪切型 压缩型： 1. D型（半圆型）护舷 2. 圆筒型橡胶护舷 3. 拱形（V型）橡胶护舷 4. 鼓形橡胶护舷 * * 1. D型（半圆型） * 2. 圆筒型 * 3. 拱形（V形） * 4. 鼓 形 * 二、橡胶护舷的性能和选型 * 橡胶护舷：码头总造价的10%。 1.如何选择合适的橡胶护舷？需考虑哪些技术要求？ P207 * 2.橡胶护舷如何合理布置？P207 * 第二节 系船设备 系船柱、系船环、系船浮筒 * 普通系船柱： 距码头前沿线0.5～1.2m，间距20～30m。 一、系船柱 * 风暴系船柱： 一个泊位2个风暴系船柱，将普通系船柱吨位加大兼做风暴系船柱。 * * * * * * * * * * 二、系船环和系船浮筒 1.系船环： 内河斜坡式码头、 潮差较大的沿海 直立式小码头。 * 2.系船浮筒： 密封的钢制筒，顶上有系船环。 * *