驾驶员岗位安全风险点及防范措施.docxVIP

PAGE PAGE 1 驾驶员岗位平安风险点及防范措施 一、心情化的风险:  驾驶员的不良思想心情打算着每趟车一分一秒的行车平安，会给行车和生命财产带来不行挽回的严峻后果。  防范措施:  驾驶员每日要做到有不良心情的状况下不出车，出车就必需保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行平安。  解决风险措施:  要准时观看驾驶员出车前的思想心情变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想心情不稳定的状况下，要通知调度调换当班驾驶员和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再支配出车，要让驾驶员做到兴奋出车，平安归来。  二、出车前的风险:  驾驶员因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他驾驶员替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使修理车辆存在质量问题，都会在行车中造成担忧全因素或产生事故。  防范措施:  驾驶员出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃命锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避开库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。  解决风险措施:  驾驶员中午、晚上过量饮酒和突发产生不良心情或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班驾驶员和车辆，以免发生因修理质量、修理急躁造成的担忧全因素或事故。  三、行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险:  驾驶员在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观看路面动态变化失误。  防范措施:  严格遵守《交通法规》，依据队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止（禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车），要观看路面动态变化状况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车平安。  解决风险措施:  每日要对出车驾驶员进行嘱托，驾驶员应集中精力谨慎驾驶，正确推断路面的动态变化状况，要依据操作规程驾驶车辆，并以GPS对驾驶员所驾车辆进行监控，发觉有超速行为，准时对其进行指出，订正其违规行为，防止发生事故。  四、行车路线、矿区、村庄、岔口的风险:  行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线特殊差，很简洁发生交通事故。  防范措施:  车辆运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观看清楚道路状况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要留意车、人的动态变化。  解决风险措施:  驾驶员在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要留意观看和推断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避开发生事故，危及自身和他人生命。  五、收车后的风险:  驾驶员收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。  防范措施:  驾驶员应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响平安的行为。  解决风险措施:  驾驶员之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过沟通，端详自身在操作过程中是否有违规行为;要做到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象，如有问题，要准时告知生产领导和调度进行修理处理，严禁带故障出车;修理车辆时要在现场挂念修理人员，以把握修理质量。  六、十字路口、铁道交岔口的风险:  行车路线十字路、岔口及铁路道口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车的流量大，很简洁造成事故。  防范措施:  驾驶员在通过十字路口、铁道口时必需做到一停二看三通过，确保车辆平安穿越道口。  解决风险措施:  驾驶员通过十字路口在没有指示灯的状况下，留意观看其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在通过铁道岔口时要观看信号灯，在没信号灯的状况下要“一停二看三通过”，严禁侥幸通过，造成相撞事故，确保生命和财产的平安。  七、雨雪天道路结冰时行车的风险:  雨雪天视线差、道路积雪、雾大能见度低、道路结冰。  防范措施:  雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距，严格依据操作规程驾驶车辆。  解决风险措施:  1. 雨天道路视线差，路面有泥土，驾驶员要减速行驶，刹车时要避开泥土以免发生侧滑。  2. 在有雾行车时能见度低，要把握行车速度，以防追尾和相撞。  3. 在积雪和结冰