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基于ＣＡＬＳ的舰船保障性信息集成模型分析 一、CALS及其本质 CALS（Continuous Acquisition and Life-cycle Support）持续采办和全寿命周期保障是美国军方在上世纪末首先推行的一项武器装备建设信息化的战略。西欧国家称其为全寿命周期信息管理。CALS的目的是为了提高武器装备系统的综合保障能力，减少纸质存储和技术数据的传递，并且降低由此造成的高额费用，实现从装备保障信息化到整个采办信息化。从CALS的名称、含义、实施效果看，CALS既不是某一种具体硬件或软件，也不是某一种单一计算机技术的应用，更不是一种可以购买得到的系统。CALS的实质是一种战略思想，一种组织现代化生产的模式，是从客户需求角度出发，寻求如何快速获得所需产品的解决方法。它通过信息技术为核心的一系列先进制造和管理技术的综合应用，建立一个开放的、集成化的数据环境，进而实现企业内部有机集成以及不同地域或全球范围内的企业集成，以此达到快捷、高质量、低成本地获取或提供目标产品的目的。自CALS应用以来，对美国军方、工业界以及从事武器装备研制的各个方面都产生了巨大的影响。 国内外学者对信息集成管理的研究大多集中在面向CALS的信息集成构架方面。一般认为CALS的体系结构通常分为信息基础层、信息交换与管理层和应用层三层，其扩展的CALS体系结构从CALS的目标角度进一步对CALS加以描述，体现了CALS的开放性和集成性。CALS的关键技术有信息基础设施支撑环境技术、集成制造技术、标准化技术、交互式电子技术手册技术、虚拟企业集成技术等。 二、舰船保障性信息集成的CALS体系 舰船保障性信息集成的CALS体系由管理结构、信息结构和计算机系统结构三部分组成（如图1所示）。其中，管理结构的主要作用是协调管理信息结构和计算机系统结构的关系，包括指导实施的战略计划、保证信息需求的政策、功能技术标准以及数据模型等。信息结构是从用户的角度，用数据与过程模型来表达用户的功能活动以及业务过程。计算机系统结构是CALS的信息基础设施，它确定了数据存储、管理、访问和传递给用户的方法和位置，包括各种基础设施和技术，如数据库、操作系统、通信网络、存储介质等。 该框架分为四层：底层是计算机系统层。它是整个基于CALS的舰船保障性信息集成体系的基础，包括各种计算机软、硬件，如操作系统、数据库、网络设备等，还包括一些数据格式标准和软件标准，如标准通用标记语言（SGML）、计算机图形元文件（CGM）等。第二层是信息层。主要是信息的建模与交换，主要包括舰船产品数据交换和事务信息交换。采用的标准主要有初始图形交换规范（IGES）、舰船产品模型数据交换标准（STEP）和电子数据交换（EDI）等，从而成为舰船全寿命周期保障性信息集成环境的组成部分。第三层是管理层。包括与舰船全寿命周期保障性相关的政策、法规、标准，以及舰船保障性管理信息系统。其中，承包方集成技术信息服务（CITIS）是典型的功能标准。最高层是应用层。包括军方用户单位与承包方（承研方、承制方、承修方等）在内的所有舰船虚拟企业合作伙伴，在舰船全寿命周期中所有与舰船保障性相关的信息管理活动，其信息交换通过下面三层实现。 三、舰船全寿命周期保障性应用层信息集成模型 在图1中，CALS体系的不同层次与用户特定信息的关联程度是不同的。下两层计算机系统层和信息层属CALS的技术基础层，针对不同用户均具有统一的语言、规范和标准等，是构成CALS的技术基础平台，与用户特定信息的关联程度较低。第三层管理层介于技术和管理之间，主要是将用户的政策、法规、标准等相关的管理信息用CITIS功能标准和MIS表现出来，与用户特定信息有一定程度的关联。最高层应用层则是与用户特定信息关联程度最高的部分，也是最难用统一的标准、规范或模型进行表现的部分，它与产品的生命周期相关，与用户的工作阶段和程序相关，与用户在生产产品过程中所有的信息管理活动相关。不同的产品，划分不同的工作阶段，采用不同的信息管理活动，就会产生不同的信息集成模型。因而，根据不同的产品和用户，分析和设计应用层的信息集成模型是CALS体系中最重要的内容。 在舰船装备的全寿命周期中，最重要的保障性信息源是CAD、CAPP、CAM、PDM、FA、MRPⅡ或ERP等设计和生产阶段的数据生成系统。CAD用于舰船的设计与分析，CAPP用于工艺过程的设计，CAM进行计算机辅助数控编程实现制造的自动化，PDM则用于管理与舰船有关的数据及过程，MRPⅡ能够准确地安排企业内部的生产经营活动，FA（Factory Automation，制造自动化）用于实现生产的制造自动化，ERP负责整个企业资源的管理。其中，PDM成为连接各个分系统的桥梁