高速公路段市政工程项目目标概述.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 第一章 项目目标 本工程为空港新城天翼下穿机场专用高速公路段市政工程，天翼大道南起沣泾大道,北至规划D-9路,全长1.296km，属城市新建主干道，道路规划红线宽60m，沥青混凝土路面。K0+000～K1+296.088段道路先后穿过咸阳国际机场规划的S2跑道灯带保护区、机场高速公路和S1跑道灯带保护区，终点至规划D-9路与北侧已设计天翼大道衔接。? 1、质量目标：? 全力围绕本工程质量目标和公司ISO9000质量保证体系《程序文件》的要求，建立以项目经理为领导，项目技术负责人、现场生产副经理和专职质检员中间监控、各职能部门执行监督、各专业施工班组严格实施的网络化项目质量管理体系，从而形成一个横向从土建到各专业分包，纵向从项目经理到各专业操作班组的质量管理网络，达到质量目标合格。? 2、工期目标：? 按照招标文件的要求规定的工期完成该工程，保证在工期内，安全、保质、高效的完成此次施工任务，确保本工程工期为300日历天。? 3、安全目标： 严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在3‰以内? 4、文明环保施工目标:? 文明施工是我公司企业形象最直接的反映，所以在施工过程中，我公司将采用成功的文明施工管理及环保措施经验，严格执行省、市有关文明施工、绿色环保的规定，精心布置施工现场、精心组织施工，尽可能减少或消除对周围环境的影响。 文明施工目标：施工现场争创“标准化文明施工工地”。 5、成本控制目标： 制定施工成本控制目标，做好各个施工环节的成本控制，及时跟踪检查，保证质量和工期的前提下获得预期利润。 6、施工组织机构： 根据本项目特点，我单位将选派多年参与综合市政工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组建“天翼大道下穿机场高速市政工程项目经理部”。施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。 （1）项目经理部由工程计划部、技术质量部、物资设备部、经营财务部、 行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。 （2）项目部下设经营管理系统、技术质量系统和工程管理系统。通过各部门间的紧密配合，全面完成本工程的合同履约。工作中，做到目标明确，责任到人。 （3）项目经理是工程履约第一责任人，依约对工程实施全面管理，对公司经理负责，对业主负责。 （4）项目副经理协助项目经理的工作，负责施工进度计划的安排，施工现场的指挥与管理，安全生产与文明施工的落实，对项目经理负责。 （5)总工程师全权负责工程技术与工程质量，负责各种技术措施的编制与修订，负责竣工资料的归档和编纂，对项目经理负责。 （6）总经济师负责项目资金的专款专用，负责资金的合理支配和流向，协助项目经理进行工程成本核算与控制，对项目经理负责。 （7）总经济师负责工程的结算与支付，协助项目经理进行成本控制，对项目经理负责。 （8）经理部根据施工内容按专业化施工的要求分别设立作业队。 第二章 施工总体方案 一、排水工程施工方案 1.1排水工程施工安排 根据总体施工部署，排水工程与道路配合施工，按照先深后浅的施工顺序，雨污水同时进行施工，并结合现场实际情况合理安排各项施工顺序及步骤。 1.2排水工程施工工艺流程图 配测量放线　 配测量放线　 沟槽开挖及支撑 填筑管道垫层 管道安装 砌检查井 闭水试验 浇筑砼管座及养生 土方回填 外形检测 管材运输 管材运输 测定密实度及灰剂量 管道安装质量检测 测定试块强度 密实度检测 1.3 沟槽开挖 （1）开槽前依据设计图纸、标准图集和《给排水管道工程施工及验收规范》确定每个管段的槽底高程、开槽宽度、所铺砂砾的宽度、厚度，作为测量、施工和质量控制的依据。结合现场土质、设计图纸和施工规范，为降低施工成本，提高施工效率。 （2）施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，使用机械挖土时，为了防止机械超挖而扰动原状土，在设计槽底高程以上应预留30cm以上土层采用人工清底。沟槽弃土应随出随清理，均匀堆放在距沟槽上口边线3米以外，沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现震动荷载，成槽后应尽快完成铺设基础和管道等工作，避免长时间凉槽。 （3）管道基础应坐落在稳定的未扰动的土层上，若坐落在现状沟渠及河道上，结合道路路基填垫方法、河道深浅及拟建管道深度等不同情况，确定如下基础处理方法： 管道开槽槽底标高坐落于现状土层上，开槽后不准扰动原状土，按常规管道基础施作。 1.4 施作基础 （1）管道基础按照标准图集06MS201《市政排水管道工程及附属措施》中的相关要求执行。砂基摊铺完成后，采用高频振动平板夯压实，并应达到图集06MS201《市政排