高速公路丰顺至五华段TJ标人工挖孔桩专项施工方案培训.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 PAGE 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章、编制说明 1 1.1编制原则 1 1.2编制依据 1 第二章、工程概况 2 2.1工程概况 2 2.2工程地质 2 2.3水文地质 2 2.4气象条件 3 2.5人工挖孔桩设计 3 第三章、施工准备 5 3.1技术准备 5 3.2、现场准备 5 3.3机械设备及人员投入 6 第四章、施工工艺 8 4.1施工工艺流程 8 4.2施工工艺 9 第五章、质量管理措施 20 5.1质量目标和方针 20 5.2质量保证体系 20 5.3质量保证措施 20 第六章、安全管理措施 24 6.1安全生产目标 24 6.2安全生产管理体系 24 6.3安全检查制度 26 6.4安全教育制度 26 6.5安全技术措施 26 第七章、环境保护、文明施工措施 29 7.1环境目标 29 7.2粉尘控制措施 29 7.3噪声控制措施 29 7.4生态保护措施 29 大丰华高速公路丰顺至五华段TJ5合同段 中铁三局集团有限公司 PAGE 18 人工挖孔桩专项施工方案 第一章、编制说明 1.1编制原则 该施工技术方案是结合广东省大丰华高速公路设计资料和本标段桥梁施工自然地理条件、现 场实际施工条件等诸多因素进行编制桥梁人工挖孔灌注桩专项施工方案。 1.2编制依据 1）广东省高速公路标准化施工指南； 2）大丰华高速公路丰顺至五华段TJ5合同段两阶段施工设计图； 3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2022； 4）《桥梁施工工程师手册》； 5）公路施工手册《桥涵》上册； 6）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2022) 第二章、工程概况 2.1工程概况 大丰华高速公路丰顺至五华段TJ5合同段位于梅州市五华县，主要工程内容包括标段内的路基、桥梁、涵洞、梁体预制、梁体架设、排水防护、绿化工程。起止桩号为K104+920~K112+780，主线全长7.86km。 全线采用高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m，主线采用4车道高速公路标准。 主要工程内容包括：7座大桥，104孔416片30m预制小箱梁。涵洞15道：2*2盖板涵3道，4*4盖板涵通道11道、6*5盖板涵通道1道。8段路基，路基挖土方254万方，挖石方57万方，填方264方。天桥一座，4孔12片30m预制小箱梁。全线桩基合计290根，其中1.4m桩径36根，1.6米56根，1.8米138根，2米52根，2.2米8根。 2.2工程地质 根据地形地貌、地质构造、地层年代成因、岩性组合及地层岩土工程特征，结合工程地质调绘、勘探及试验成果，本标段为较硬岩～坚硬岩类工程地质区（IV区）。 K104+920～K108+300段出露地层为燕山期花岗岩、花岗片麻岩、糜棱岩，岩石强度较高，主要为坚硬岩，其工程性质较好。 由于受莲花山断裂带前期韧性挤压的影响，花岗岩变质为花岗片麻岩、糜棱岩，其中糜棱岩中微风化岩强度较高，属较硬～坚硬岩，但其全～强风化岩完整性差，沿带状分布的易风化矿物（如：云母等）以形成软弱面，对路堑边坡及桥台锥坡的稳定性有一定影响。 K108+300～K112+780段出露地层为燕山期花岗岩，岩石强度较高，属坚硬岩，其工程性质较好，但花岗岩具有发育球状风化孤石的特点。 桩基地层从上到下基本为粉质粘土、全风化花岗质糜陵岩、强风化糜陵岩、强风化花岗质糜陵岩、中风化糜陵岩、中风化花岗质糜陵岩、微风化糜陵岩、微风化花岗质糜陵岩。 2.3水文地质 沿线水网发达，沟渠密布，有缓江、风岗河、桃花水等河流，水源充足，水质纯净，安全，对混凝土无侵蚀性，满足施工及生活用水要求。 2.4气象条件 1）气温 该地区年均气温21.2℃。年均无霜期330天，年度初霜日为12月23日，终霜日为1月27日。冬季（一般12月26日至次年2月10日）是一年中的寒冷时期，平均气温≤13℃。 2）风速 该地区季风气候明显。由于东南部和西北部受高山阻挡，境内大部份地区风力较小，静风日期较多。夏秋季偶有短暂雷雨大风天气。受台风影响，个别年份出现大风、强风，但时间不长。冬春季受南下冷空气影响，有时出现较大偏北风。 3）降雨量 该地区地处亚热带地区。受季风和台风影响，雨日多，降水丰富，年均降雨量1519.7毫米，但降雨季节分配不匀。雨季为每年的4~9月份，平均降雨量1136.5毫米，占全年降