空分车间安全技术操作规程Microsoft Word 文档.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 空分车间安全技术操作规程 一、范围 本标准规定了空分车间所有岗位从开车到停车，从日常维护到特护以及所有所属气体，液体，固体的物化性和在生产过程中的一些注意事项，在事故中的防范措施，并都做了具体要求和规范，以此来确保氧、氮、氩的生产正常运行和人员的人身安全。本标准适用于空分车间三大岗位（总控、机组、空分） 二、危险品及其理化性质 （一）危险品 1、氧：空分装置是生产氧的装置，氧在该装置中有两种状态：液态与气态。液态氧存在精馏塔上塔底部，以及加压气化的沿程设备中，气态氧存在气化设备之后的常温管线中，另一部分液氧作为产品储存在真空储槽中。冷箱内的液氮存量约10方，低温液氮储槽内的液氮在0-100m3不等。 2、氮：空分装置同时生产纯氮，氮在该装置中也有两种状态：液态与气态。液态氮位于精馏塔下塔顶部，主换热器至下塔的高压氮管线中，膨胀机后分离器至上塔顶部的管线内。另一部分液氮作为产品储存在真空储槽中。冷箱内的液氮存量为10方，低温液氮储槽内的液氮在0~100方不等。 3、氩：氩在空分装置中也有两种状态。液态氩位于精氩塔底部以及液氩产品储槽中，气氩则流动于精氩装置中。精氩塔内有液氩约1方。液氩储槽中有液氩0~200方不等。 4、碳氢化合物（主要是CH4）：主要积聚在精馏塔上塔顶部的液氧池中及液氧产品储槽中。正常含量在10-40ppm之间。 （二）上述四种介质的一般物化性质 1、一般性质 化学式 分子量 临界点 密度 （kg/Nm3） 温度(k) 压力 (bar) 密度 (kg/NM3) 氧 O2 32 1.429 154.8 50.8 426.5 氮 N2 28 1.250 126.1 33.9 312 氩 Ar 40 1.784 150.7 48.6 535 甲烷 CH4 16 0.717 190.7 46.4 162 2、沸点在（760mmHg） 温度（k） 汽化热（KG/M3） 液体密度（KG/M3） 气体密度（KG/M3） 气化比 氧 90.2 213.6 1140 4.5 800 氮 77.3 199.2 810 4.7 643 氩 87.3 164 141.0 6.9 780 甲烷 111.7 509.8 426 1.8 519 3、氧气：氧气无色，无味，常温下略轻于空气，氧气无毒，也非窒息性气体，在含氧量75%的空气中，人可以生存，不会危及健康，氮氧含量超过75%是，就会发生过氧现象（抽搐、恶心、头晕。），甚至可能导致死亡。氮当环境中缺氧，人就会出现窒息。环境中缺氧，人就会出现窒息。当氧含量,＜6％，受害者就会立即栽倒，几分钟就会死亡。当氧含量在6%-10%时，受害人不能站立行走，脑子将受到严重伤害；含氧量为6%时，几分钟内就呼吸停止；含氧量为10%时，半小时内呼吸停止。当含氧量在10%-14%时，受害人思维错乱，每干一件事情都很累。当含氧量在14%-21%时，受害人呼吸加剧，心跳加快，难以专心工作。另外，氧气是种助燃物，氧成分稍变化即足以引起危险，通常氧含量的极限是23%（体积），氧的压力越高，危险性就越大。 4、碳氢化合物（主要是CH4）：都是易燃易爆物质，他们主要积聚在上塔液氧池中。因此应对液氧池及液氧储槽中的液氧定期取样化验碳氢化合物的含量，一般以1次/周为宜。但当大气中出现碳氢化合物含量大幅度变化时，应增加对液氧的分析频率。在日常操作中，要求： （1）维持分子筛正常工作，尽可能避免CO2穿透现象。 （2）若发现液氧中碳氢化合物含量较高，则需保持警觉，增加分析次数，认真分析原因，在未得到可靠的解释之前不能掉以轻心。 （3）当CH4含量超出500ppm或乙炔含量超过1ppm，空分装置必须停车，主冷排尽积液，且系统解冻吹除，查找原因。 （4）主冷排液阀每月段排一次，以防止液氧产品充液管口与该排液阀之间的死腔出现碳氢化合物的积聚。 5、氩：氩气性质与危害同氮气相似，在常温下稍重于空气，容易沉积在地坑。液氩的危害同液氮，日常操作的注意事项也同氮。 三、空分车间运行规程 （一）本车间的危险品及高温高压设备介质 汽轮机、空压机、膨胀机、液氧泵、蒸汽、液（气）氧、液（气）氮、液氩、低温储罐。 （二）生产过程中安全注意事项 1、加强现场巡检，杜绝着火事件发生。 2、及时清理透平机和蒸汽管线上的破布，棉纱等易燃物品防止着火事故发生． 3、机组所有漏油，要及时处理，暂无法处理的，要用小桶接好漏油，并将残迹擦干净，不许将擦油后的破布乱扔。 4、打扫包机卫生，要注意安全，仪表探头等禁动，擦动设备时不许戴手套，防止破布棉纱连同手套带入转轴。 （三）交出设备检修时安全注意事项 1、各设备交出检修前要确认进出口阀关好，要进行置换并分析合格。 2、任何带压的设备不许交出检修，必须隔离泄压后方可交出。