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- 2021-09-08 发布于江苏
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2022年年度监理工作总结
编制单位:××××监理公司
编制日期: 2007
2022年年度监理工作总结
2022年即将过去,本年度是湖北沪蓉西高速公路整体项目推进的第二年,在这一年里,在进度、质量、安全方面都取得了更好的成绩。现将本年度监理工作总结如下:
一、安全方面:
(一)、安全管理
自我驻地办进入沪蓉西公路建设施工以来,认真贯彻执行国家、地方、省指和公司有关安全生产、劳动保护的法律法规、政策和规章制度,严格管理,科技兴安,保证施工生产安全、优质、高效。现将我驻地办安全管理工作汇报如下:
学习安全管理导则
我驻地办以驻地组长为先,先后反复学习了各项安全规章制度、管理办法,如:《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则 》、《建筑工程安全生产监督管理制度》、《安全生产层级监督管理》、《对施工单位的安全生产监督管理》、《对监理单位的安全生产监督管理》、《对施工现场的安全生产监督管理》等,并将其入档管理。在学习中不断提高,并将其认真落实到施工现场,保证施工生产的安全进行;要求项目部建立安全管理机制,配准专职安全管理人员,形成层层管理、齐抓共管的安全格局。
建立安全管理台帐
为了更清楚更明白地了解施工现场安全情况,我驻地办建立了施工单位的安全投入台帐、施工单位违规扣款统计台帐、第十七合同段各工区安全管理审查台帐、第十七驻地办危险源台帐、第十七驻地办安全专项方案审查台帐、施工单位安全教育培训和安全技术交底记录台帐、特种设备审查台帐等多项台帐,清楚、准确地记录了施工现场的安全情况。据统计,本年度承包人在劳动保护、安全措施、环保、水保、意外伤害保险等安全方面共投入 951070.50元;审查安全专项方案9个。
3、上报安全管理数据统计表
据统计,从本年度元月17日起至12月3日,集中下达安全整改指令 15份,专项整改指令29份。
此外,定期召开安全会议并以纪要形式下发给各工区;每月安全监理计划,与监理月报一同上报。驻地办还建立了施工安全监理奖惩制度,编制了安全隐患复检表。
、施工情况
沪蓉西高速公路野三关境内山高坡陡、地势险要、地质灾害频繁,经常遇到软弱围岩、断层、溶洞等不良地质情况,给施工进度带来了一定的影响。本年度,揭露出大的溶洞溶槽有7处,塌方2次,路基滑坡3次,涌水突泥5次,由于各项措施得当,处理及时,幸无人员伤亡。根据地质变化情况,由省技术处、第三工作站、第四高驻办、我驻地办、第十七项目部立即召开专题会议,确定施工处理方案,确保各项工作能正常开展。
二、进度方面:
(一)、进度状况
1、路基:
设计挖方610617m3,填方42698m3;累计完成挖方605600m3,填方21900m3
2、青山大桥:
1)、设计桩基353.15m,累计成桩370.4m。
2)、系梁:设计系梁8道,累计完成系梁8道。
3)、墩柱:设计墩柱241.9m,累计完成墩柱211m。
4)、盖梁:设计盖梁8个,累计完成盖梁7个。
5)、桥台:设计桥台4个,累计完成桥台2个。
3、水南特大桥:
1)、桩基:设计桩基4100.5m,累计成桩4100.5m。
2)、承台:设计承台19个,累计完成承台19个。
3)、系梁:设计系梁11道,累计完成系梁11道
4)、墩身:设计墩身1583.4m,累计完成墩身
5)、盖梁:设计盖梁29个,累计完成盖梁29个。
6)、桥台:设计桥台4个,累计完成桥台1个。
4、野三关隧道:
设计7365m,累计完成开挖支护5207m,衬砌3815.1m。左线开挖支护2471m,衬砌
5、涵洞:
2)ZK107+004涵洞设计24.91延米,实际完成24.91延米。
(二)、完成货币产值情况
总合同价(万元)
本年度计划完成情况
开累计划完成情况
本年度计划完成(万元)
累计完成(万元)
完成年计划百分比
完成合同百分比
至上年开累完成(万元)
至本年开累完成(万元)
开累完成总价百分比
18408
7602
3316
43.6 %
18 %
10279
17261
93.7%
、存在的差异及原因
路基高边坡治理:连续出现溜坍,设计方案几经变化,工程停止五个多月,直接影响年度进度计划的完成。
水南特大桥:8#墩桩基挖孔桩经过几次变更最终定论,施工周期被迫延迟,直接影响全桥工期和年度进度计划;目前大部分墩身均进入梁部施工,进度较缓慢。
野三关隧道:与设计图纸的地质情况出入太大,进口端左线ZK103+550~+595的特大溶洞自从揭露出来,方案几经变更,造成直接停工达四个多月之久;进口右线YK103+845~+892 的溶洞和YK103+972~YK104+088的大溶洞施工,月进度十多米,共花去10个多月时间;出口左右线进入富水区后,涌水量大,经
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