斜拉山隧道地质预报施工监控量测及质量检测实施方案.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 西藏自治区国道317线丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道 超前地质预报、施工监控量测及质量检测 实 施 方 案 深圳高速工程检测有限公司 2022年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 1 1.1、地形地貌 1 1.2、地质条件 1 1.3、水文地质条件 2 1.4、地震 3 1.5、气候 3 1.6、水系 4 2、检测工作机构组织、工作计划 4 2.1、组织机构建设 4 2.2、人员组成与工作时间安排 5 2.3、人员岗位职责 6 2.4、工作计划 7 3、隧道工艺及方法、内容、频率和措施 9 3.1、隧道地质超前预报 9 3.2、隧道施工监控量测 20 3.3、隧道质量检测 25 4、执行标准 31 4.1、地质超前预报主要实施依据 31 4.2、隧道监控量测主要实施依据 31 4.3、隧道质量检测主要实施依据 32 5、隧道质量及工期保障措施 32 5.1检测质量保证措施 32 5.2、检测工期保证措施 34 5.3、安全保证措施 34 6、隧道分析与判定、报告及结果 35 6.1、地质超前预报成果分析及处理 35 6.2、监测成果分析处理及工程应用 37 6.3、质量检测结果处理 42 7、工作建议 43 7.1、不良地质灾害防治 44 7.2、监控量测建议 44 7.3、成立评估联络工作组 45 7.4、建立技术协调会制度 45 7.5、现场工作协调制度 45 7.6、建立信息化检测平台 45 8、服务承诺 46 8.1、服务质量 46 8.2、后续服务措施 46 8.3、经营信誉 46 8.4、办事效率 46 8.5、服务承诺 46 9、仪器设备汇总 50 10、安全保障保障措施与纪律要求 50 10.1、安全生产的原则和目标 50 10.2、安全保证体系框图 51 10.3、安全保证措施 51 10.4、纪律要求 52 11、工作重点及难点的分析 53 11.1、地质超前预报 53 11.2、隧道监控量测 54 11.3、隧道质量检测 54 斜拉山隧道超前地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案 斜拉山隧道超前地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案 第 PAGE 59 页 共 59页 1、工程概况 国道317线川藏公路北线位于四川、西藏境内，东起四川省成都市，西止于西藏自治区那曲地区那曲镇，总长约2022公里，其中西藏境内路段全长约1058.4公里。川藏北线是西藏通往川渝地区及我国内地的通道之一，也是沟通那曲和昌都两地唯一的通道。本项目位于国道317线川藏公路北线西藏境内，东起西藏自治区丁青县丁青镇西（K1546+353），止于丁青县巴达镇西（K1667+198），路线全长110.077公里。 斜拉山是国道317线上著名的卡脖子地段，是该线的重要控制点。斜拉山位于丁青县与索县交界处，山势险要，海拔4000米以上。斜拉山垭口（K1640+580）海拔4875米，山顶处海拔5200米以上。越岭时，巴青方向设9个回头曲线，半径均12～18米之间；丁青方向设16个回头曲线，半径均在10～15米间。该段属严重积雪区，每年4月化雪，8月又开始下雪，迎风面最大积雪达3米，路基积雪冰槽达1.2米，由于雪灾等因素影响，交通时常中断。 斜拉山隧道位于西藏自治区昌都市丁青县尺牍镇与巴达乡交界部位，从斜拉山东边坡上的26道班以上约500m处跨越一冲沟进洞，于斜拉山西边坡脚出洞，进口和出口均位于现国道317线道路旁，交通较为方便。 隧道采用单洞双向行驶设计，进口设计标高4430.71m；出口设计标高为4532.91m，洞身最大埋深约685.09m。隧道进口采用端墙式，出口设置15m防雪棚洞。隧道平行导洞进出口均采用端墙式洞门。隧道内设高压钠灯照明，采用全射流风机纵向通风，隧道防灾救援采用平导，水成泡沫消火拴与灭火器组成消防系统。 隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，在遵守相关规范的前提下，通过结构计算并借鉴类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。 表1-1 隧道设计划分表 编号 隧道名称 起讫桩号 长度（m） 1 斜拉山隧道 K1632+832～K1636+905 4073 2 防雪棚洞 K1636+905～K1636+920 15 3 平导 K1632+859～K1636+920 4061 1.1、地形地貌 测区属青藏高原高山