某铁路客运专线工程实施性施工组织设计.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 大西铁路客运专线工程7标段 （箱梁预制工程） 实施性施工组织设计 中铁三局集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场 2022年4月 大西铁路客运专线工程7标段 （箱梁预制工程） 实施性施工组织设计 编制： 复核： 审批： 中铁三局集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场 2022年4月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1．编制依据 1）新建大同至西安铁路客运专线站前施工-7标段土建工程总价承包施工合同； 2）新建大同至西安铁路客运专线站前施工-7标段施工总价承包招标投标文件技术分册； 3）根据《新建大同至西安铁路客运专线工程指导性施工组织设计》； 4）现场施工调查资料； 5）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2022]47号）； 6)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2022]157号）； 7)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2021]120号文）； 8)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2022]101号）； 9)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2022）（经规标准[2022]110号）； 10)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设涵[2022]754号）； 11)《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2022]85号）； 12）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2022]160号）； 13)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2022）（经规标准[2022]110号）； 14)《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2021）； 15)《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.2-2021）； 16)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2021）； 17)《施工现场临时用电安全技术规程》（JCJ46-2022）（建设部05年322号文）； 18）铁路工程施工质量验收标准局部修订条文（铁建设[2022]159号文）； 19）《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》（全许办[2022]31号文）。 20）客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南（铁建设[2022]158号） 2．编制范围、工程概述及主要工程数量 2.1编制范围 适用于洪洞梁场箱梁预制施工，即无碴轨道后张法预应力32m、24m和20m混凝土双线简支箱梁预制。 2.2工程概述及主要工程数量 位于山西省临汾市洪洞县马三村，新建铁路大同至西安客运专线DK490+415线路左侧，梁场占地183亩。供梁范围DK477+356至DK497+160。共承担双线简支箱梁预制582榀，其中31.5m跨度梁559孔，23.5m跨度梁21孔，19.5m跨度梁2孔。 箱梁预制的主要技术标准： 1）正常使用条件下，梁体结构设计使用寿命为100年； 2）设计速度：设计最高运行速度为350Km/h； 3）线路情况：双线，直、曲线； 箱梁预制工期为13个月，计划于2022年7月30日开始制梁，至2022年8月30日结束。箱梁架设总工期13.3个月，计划2022年12月1日开始，2022年10月12日架梁结束。架梁按DK490+415里程为界先西安后大同的顺序，洪洞跨汾河特大桥架梁582孔。 表2-1 预制桥梁孔跨统计表 序号 桥梁名称 预制桥梁数量（榀） 32m 24m 20m 1 洪洞跨汾河特大桥 559 21 2 3．质量、安全、进度、环保水保等控制目标 3.1质量目标 达到铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。单项工程一次验收合格率达到100%，主体工程零缺陷，并满足全线创优规划要求。 3.2安全目标 建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故，消灭一切责任事故，创建安全生产标准工地。 3.3进度目标 满足合同工期要求，箱梁预制工期为13个月，计划于2022年7月30日开始制梁，至2022年8月30日结束。 3.4环保及水土保持目标 遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规的规定，土地资源节约利用，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把梁场建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。 3.5文明施工目标 组织健全、目标明确、措施到位、执行有力；施工场地布置合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法，文明用语，遵守民风民俗；施工管理规范、企业形象统一、创安全文明标准化工地