采用ukc模型分析航道水深_20200527.pptxVIP

采用UKC模型手段优化航道水深-以特码项目为例2020.05.27概述T+Z3~Z0没有考虑，建议对于集装箱,LNG要考虑）Z2~Z1~测量不确地性，不考虑Z4~疏浚不确定性，不考虑确认水域设计水深的常用方法　确定性方法 概率方法概述PIANC 121-2014及其概率方法概述PIANC 121-2014及其概率方法概述PIANC 121-2014及其概率方法PIANC 121-2014及其概率方法概述Tema项目Tema项目Tema项目实验过程步骤1、船舶模型建立（主要包括，长，宽，高 ，受风面积，定倾中心高度）2、环境条件模拟（包括风、浪、流，航道断面）3、监测点及航行模拟（设定船体监测点，航行速度模拟）4、设定实验单次航行失败标准，整体航道不可作业的目标值5、初定一个航道设计底标高，进行航行模拟，并将结果与目标值对比6、紧贴目标值，则结束实验；没有紧贴目标值，调整航道底标高，重新进行模拟，直到紧贴目标值。7、对实验数据进行评估，合适各种工况，形成审查报告。Tema项目TEU nominalProbabilityRemark13300-145005.1%Large vessel7500-1329913.9%Mid-size vessel5100-74998.7%--2000-509929.8%Small vessel100-199942.6%Smallest vesselTot