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车载诊断系统（OBD）的监测项目及其控制策略;催化器监测工作原理的详细说明;;1.?????? 诊断原理;2.1信号振幅 计算下游传感器信号波动振幅。通过提取震荡信号，计算处理绝对值和时间段内的平均值。 2.2临界催化器模拟及下游传感器信号幅度 模拟临界催化器氧存储能力，根据实时发动机操作数据（空燃比、负荷）模拟下游传感器信号，计算得到模拟的信号振动幅度。 2.3信号评价 比较测得的下游传感器信号幅度和模拟得到的值，如果传感器信号幅度超过模拟临界值，则催化器氧存储能力低于临界催化器，认为有缺陷。 2.4故障评价 如果车辆上催化器检测表明储氧能力低于临界值，则设置内部故障标记flag。如果该故障在连续两个预处理驾驶循环被监测出，并在下一测试循环再次监测出，则打开故障指示灯MIL。 2.5监测条件检查 监测的原则是基于规则的lambda控制期间下游氧传感器信???振幅的监测。对规则的lambda控制工作情形检测是必须的。在例外情况（不在常规lambda控制运行下，如燃油切断），需终止振幅的计算和后处理。 监测条件： ·???????? 模拟的催化器温度在范围之内； ·???????? 氧传感器无故障（包括信号、老化和加热器）； ·???????? 炭罐清洗阀门小于限值； ·???????? EGR系统无故障； ·???????? 失火率小于限值； ·???????? 正常的A/F控制（无燃油切断）； ·???????? 发动机转速负荷在范围之内。·????????;·????????;;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。七月-21七月-21Thursday, July 15, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。18:15:3518:15:3518:157/15/2021 6:15:35 PM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。七月-2118:15:3518:15Jul-2115-Jul-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。18:15:3518:15:3518:15Thursday, July 15, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。七月-21七月-2118:15:3518:15:35July 15, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。15 七月 20216:15:35 下午18:15:35七月-21 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。七月 216:15 下午七月-2118:15July 15, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/7/15 18:15:3518:15:3515 July 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。6:15:35 下午6:15 下午18:15:35七月-21 ;4、失火检测·????????;2.4 Fluts失火检测法（%DMDLUA） 该方法适用于单缸或多缸连续失火。首先对每一缸的波动值luts（zyl）进行反复的低通滤波（fluts（zyl）），然后与相应的阀值或者参考值luar进行比较。; 2.7失火检测的禁止条件（%DMDSTP） 尽管在某些工况上面提到的校正与自调整方法对于失火检测很有用，但为了避免误判，某些条件下必须禁止施行检测，这适用于前面提到的所有检测方法。 例如当监测到路面比较粗糙时要禁止失火检测，因为粗糙路面同样会引起曲轴转速的波动，这样就可能误判。在低速或发动机起动时，其转速的不稳定也可能被误判为失火。因此要在发动机转速高于（怠速暖机转速-150rpm）后且凸轮转过一圈，才允许失火诊断。; 3、流程图;1.??????4、 失火检测操作范围 操作范围的最大转速限制在6000 rpm。C点是最高转速线上进气管真空度比零扭矩点低13.33KPa的点 ;氧传感器的监测 ;开始;氧传感器信号周期持续时间监测流程图;1.??? 制造厂声明 发动机的失火率达到3%，将造成I型试验的排放物数值超过OBD限值 发动机的失火率达到下表，将使催化器在造成不可挽回的损坏前出现过热;1.??OBD系统验证试验用劣化样件或劣化模拟装置：