单元3城市轨道交通行车安全管理.pptxVIP

城市轨道交通行车安全管理知识目标：1、重点掌握行车安全、行车事故的含义及行车事故的分类；2、重点掌握行车事故报告程序和处理的方法；3、重点掌握行车调度安全的基本任务和要求；4、重点掌握车站作业安全的基本任务和要求；5、掌握列车驾驶安全的基本规定和作业安全准则；6、掌握接发列车、调车作业安全基本要求；7、了解接发列车安全的基本知识、惯性事故的种类；8、了解行车安全的意义、影响列车驾驶安全的主要因素。第三章 城市轨道交通行车安全管理能力目标： 1、行车安全工作的基本组织能力； 2、行车事故报告和初步判断事故类别的能力； 3、查找行车事故原因，并提出初步解决方法的能力。第三章 城市轨道交通行车安全管理引导案例 XX年XX月X X日2时10分，某车厂调度员根据转轨需求，编制K105电客车的调车作业计划。当值司机和学习司机3个人接到计划后，即时上车检查整备。22时36分司机整备完毕，学习司机随即启动列车出库，正好当时列车左侧车门关门灯不亮，车门旁路关闭，三人就一边讨论车门故障问题，一边开车，都没有确认库门D39信号机，就盲目动车，运行中也没有确认道岔位置是否正确，致使列车闯过26号、25号、23号道岔，信号楼值班员发现列车闯过26号道岔后，马上呼叫司机停车。当时为22时40分。车厂调度员听信号楼电台呼叫，立即赶到现场，发现K105车停在22-26道岔区段，于是立即通知信号楼对相关进路进行封锁。车厂调度对现场实地查看后，发现23号、26号道岔被挤，于是立即把事件经过及现场情况向相关领导做了简单汇报后，和外勤值班员一起在列车前后设置防护信号。第三章 城市轨道交通行车安全管理案例分析第三章 城市轨道交通行车安全管理未注意显示信号，盲目动车。 原因 客车越过26，25，23三副岔，致26，23号道岔尖轨破损、道岔连接杆弯折，同时影响了7-12道线路的使用。事故后果道岔 1、贯彻“高度集中，统一指挥”的原则2、动车前按章确认信号机和道岔状态的自觉性3、贯彻标准化作业，加强跟踪、检查，用制度规范作业事故启示1? 行车安全管理概述1行车工作的定义 轨道交通运输的产品是乘客的位移，实现位移的必要段为列车运行，通常把列车的组和运行工作统称为行车工作。1? 行车安全管理概述2行车组织的定义 综合运用城市轨道交通的技术装备，如轨道交通机车车辆（包括各类动车组）、轨道线路、通信信号、列车（动车组）的折返站点、车站、牵引供电等，组织旅客乘降，把旅客安全、准时送达目的地。1? 行车安全管理概述2行车组织的定义 综合运用城市轨道交通的技术装备，如轨道交通机车车辆（包括各类动车组）、轨道线路、通信信号、列车（动车组）的折返站点、车站、牵引供电等，组织旅客乘降，把旅客安全、准时送达目的地。1.1? 基本概述1行车安全 行车安全一般是指城市轨道交通列车在运送乘客的过程中对行车人员、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。行车安全工作包括：行车调度安全、车站作业安全、列车驾驶安、调车作业安全等。1.1? 基本概述2行车事故 在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或因技术设备不良及其他原因造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危机行车安全的，均构成行车事故。1.1? 基本概述1.2? 行车事故的分类分类依据 本书中的约分类借鉴了路行车事故的分类标准，以部分城市轨道交通系统为例，按事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故。重大事故大事故险性事故一般事故1.2? 行车事故的分类1重大事故 (1)客车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一时：其一，人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者；其二，客车中破一辆；其三，中断正线（上下行正线之一）行车180 min及其以上者。 (2)其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一时：其一，人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者；其二，内燃机车大破一辆或轨道车报废一辆；其三，中断正线（上下行正线之一）行车180 min及其以上者。 (3)调车作业（包括整备作业）发生冲突、脱轨，造成上述(1)，(2)款各项后果之一时。 (4)由于地铁技术设备、其他临时设备破损或工程车货物装载不良致使地铁技术设备破损，造成上述(1)，(2)款各项后果之一时。1.2? 行车事故的分类2大事故 (1)客车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一时：其一，人员死亡1人或剖曼擎重伤：伤2人及其以上者；其二，客车小破一辆；其三，中断正线f上下行正线之一，行车120 min及其以上者。(2)其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一时：其一，人员死亡l人或尊重僵伤勿入2人及其以上者；其二，内燃机车中破一辆或轨道车大破一辆；其三，中断正线（上下行正线之一）行车120 niin及其以上者。(3)调车作业（包括整