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汽车零部件再制造产品技术要求(机械变速器)概要
汽车零部件再制造产品技术要求(机械变速器)概要
PAGE
汽车零部件再制造产品技术要求(机械变速器)概要
ICS.
中国标准文件分类号
存案号
汽车零零件再制造产品技术要求
机械式变速器
TheTechnologySpecificationsforRemanufactureofMechanical詐潿鋁崢蒌拧飭鎳現贵鐒嚕废圣電。
Transmission
(征采建议稿
中华人民共和国国家质量监察查验检疫总局
序言
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准负责草拟单位:陕西法士特汽车传动企业有限责任企业、广州市花都全世界自动变速器有限企业、上海汽车工业(企业总企业、浙江万里扬变速器股份有限企业
鎰钬獰颚隶賒赜懔筹覽幀骋誑钌參。
本标准其余参加草拟单位 :
本标准主要草拟人:
本标准为初次拟订。
汽车零零件再制造产品技术要求机械式变速器
范围
本标准规定了汽车机械式变速器及其主要零零件的再制造技术规范。本标准合用于再制造机械式汽车变速器及其零零件。莸詼積宁邓畲陸说鹦靓缓魴诃餉見。
规范性引用文件
以下文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后全部的改正单(不包含勘误的内容或订正版均不合用于本标准,但是,鼓舞依据本标准达成协议的各方研究能否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本合用于本标准。
GB汽车零零件再制造产品表记
GB/T汽车再制造零零件拆解技术规范
GB/T汽车再制造零零件分类技术规范
GB/T汽车再制造零零件冲洗技术规范
GB/T汽车再制造零零件装置技术规范
GB/T汽车再制造零零件查收技术规范
GB/T汽车回收利用术语
GB/T汽车零零件可回收利用性表记
GB/T20861荒弃产品回收利用术语
QC/T29063汽车机械式变速器技术条件
QC/T465汽车机械式变速器分类的术语及定义
QC/T568汽车机械式变速器 台架试验方法
拆解和冲洗
变速器应依据《GB/T汽车再制造零零件拆解技术规范》完整解体 ,并依据
GB/T汽车再制造零零件冲洗技术规范》对拆解后的变速器零零件进行完全冲洗。飙摻鰭驀圹囈學绅躉縛獺閔媼恶躓。
对非更新件进行完全拆解、冲洗 ,检测、缺点评论,判断能否合适再制造。
全部可修复零零件均应经过必需的修复、加工 ,并经过无损查验。
以下零件采纳更新件:密封垫、O型圈、油封、主轴承等。
修复及检测
修复
壳体类零零件
检测零零件轴承孔几何精度 ,必需时进行修复、加工或采纳更新件。
检测零零件裂纹,崩裂等缺点,必需时进行修复、加工或采纳更新件。
检测零零件砂眼、气孔等缺点 ,必需时进行修复、加工或采纳更新件。
齿轮类零零件
检测零零件几何精度、表面磨损及损害 ,必需时进行修复、加工或采纳更新
件。
齿轮轴类零零件
检测零零件几何精度、表面磨损及损害 ,必需时进行修复、加工或采纳更新
件。
协助件
同步器
检测锥环几何精度,必需时进行修复、加工或采纳更新件。
检测齿毂几何精度,必需时采纳更新件。驴銀紺怂仓诖鍤鳖堅鑣淶燙焘鉬蚀。
检测联合齿圈几何精度,必需时采纳更新件。
检测滑动齿套几何精度,必需时进行修复、加工或采纳更新件。
检测锁止销能否松动、磨损、断裂 ,必需时采纳更新件。
取力器
检测取力器密封性能。
检测取力器换档性能。
对取力器零零件及总成进行检测 ,必需时修复、加工或采纳更新件。
机油泵
对机油泵密封性能及润滑压力进行检测 ,必需时采纳更新件。
助力器
对助力器进行性能检测,必需时采纳更新件。
气缸总成
对气缸总成进行检测,必需时采纳更新件。
检测全部紧固件、螺纹,高强度螺栓强度等级≥级的应采纳更新件,其
余螺栓、螺母目视检查,必需时采纳更新件。
协助件状态影响变速器的性能及靠谱性、持久性时 ,应拆解、检测,必需
时采纳更新件。 检测
变速器总成在拆解达成后 ,目视检测各零零件,进行能否可再制造初步分
类。閫俩浅體訟輪愜缏衮騮谖横苏槧錟。
零零件冲洗达成后,对零零件几何精度、表面及近表面、内部缺点进行检
测,并依据需要对特别零零件进行寿命评估。
零零件在修复、加工后,对零零件几何精度、表面及近表面、内部缺点进
行检测。
装置
依据《GB汽车零零件再制造产品表记》打印表记。
总装前冲洗全部非更新件。
注意各紧固件的装置次序及需要的扭矩。
依据GB汽车可再制造零零件装置技术规范进行装置。
性能检测
依据QC/T568机械式变速器台架试验方法检测 ,其性能要求不低于新机的
70%。
假如原制造商受权的,其性能要求应切合原制造商的技术文件有关规定。
出厂查验
变速器装置达成后在出厂前一定进行以下查验各档位运行性能。
密封性能。
运行噪声。
外观。钊齲繚发屬賅呒鸞
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