电动车控制器接线原理图.docxVIP

无刷电动车控制器接线说明1．电源输入 粗红色线为电源正端 黑色线为 电源负端 细橙色线为电门锁2．电机相位（u、v、w输出）粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W 3．转把信号输入 细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线4．电机霍耳（A、B、C输入） 细红色线为+5V电源细黑色线为接 地线 细黄色线为A 细绿色线为B 细蓝色线为C ．刹车（柔性EABS+机械刹）细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V） 细黑色线为接地线（低电平刹车） ．传感器 细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号 输入 仪表（转速）：细紫色线 巡航：细棕色线 限速：细灰色线 10．自动识别开关线：细黄色线 PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项 1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线； 2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。 3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线 （细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转 则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。 6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。 控制器线：红粗是正极，黑粗是负极，红细是转把5V正极，黑细是负极，绿色是信号线，你看看你的转把线是不是没有接好，红细5V正极和绿色是信号线两个相碰看看电机转吗？如果转动就是转把线你的转把黑线断了。 电动车控制器怎么接线 ，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线） ，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。 也是用朔料插销弄在一起的。3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电 线也是在一起的， ，还有两个线，它们可以互相连接在一起的，那可以调节角度。（60度和120度） ，三跟主相线，5跟细的 （和电机里面霍尔连接的）再具体说下连接办法！ 第一个，注意好正负极就可以了！ 第二个，需要调试不可能一次 成功的。（随便乱接） 第三个，需要根据经验找到， 先排除其他的线的作用，！第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了！ 第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。哎，没有修过电动车肯定是接不出来的，无刷的有点难度！ 相信有刷的你可以搞定！还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W）也是有可能装上去没有作用 的！主要是电机霍尔不匹配！建议你装个无霍尔控制器！注意正负极千万别接错！其他都可以接错 利捷电动车控制器，接线？ 浏览次数：221次悬赏分：0|解决时间：2011-7-617:0|1提问者：kingdommall 三合一控制器：助力、三(1/2/3档)显示、报警 批号:LSCX100515179 电压:48V限流:17+1A转把:1.1~4.2V 欠压:42+-1V刹车:低电平相位角:60度 （五）、15、绿白单独细线，6.3mm子弹头 （六）、2线，子弹头 、橙 、黑 （七）、3线，针式黑色插头18、黑 、绿 、红 （八）、21、绿，圆形插孔 （九）、3线，子弹壳22、紫 、棕 、灰 （十）、5线，预留红色子弹头25、红(电门前) 26、黑(负极) 27、黄(0~27V) 28、蓝(电门后) 控制器上共十类插头，29条线：一、电源线：（ 控制器上共十类插头，29条线： 一、电源线：（固定，4mm子弹 子弹头）5线 （一）、3线，6.3mm子弹壳 壳）3根 25、红(电门前) 1、粗红 1、粗红(电门前) 26、黑(负极) 2、粗黑 2、粗黑(－极) 27、蓝(电门后) 3、细红 3、细红(电门后) （二）、3根6.3mm圆形插头 二、电机相线：（固定，4mm圆 28、黄(0~27V仪表速度) 4、粗黄 形插孔）3根 29、棕(1.1~4.8V转把) 5、粗蓝 4、粗黄A 6、粗绿 5、粗兰B （三）、5线，子弹头 6、粗绿C 7、细红 三、电机霍尔线： 8、细黑 （固定，子弹头）5根 9、细黄 7、细红(+5V) 10、细绿 8、细黑 11、细蓝 9、细黄x （四）、3线，子弹壳 10、细蓝y 12、细黑 11、细绿z 13、细绿 四、转把线（固定，子弹