粗钢产量走势分析.docx

? ? ? ? ? 7月份粗钢产量走势分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 讯： ??? 内容提要：7月份，我国粗钢产量为5930万吨，环比下降1.05%，日均产量为191.29万吨，环比下降4.25%，创年内新低。7月份，我国钢材产量为7571.7万吨，环比下降3.82%，日均产量为244.25万吨，环比下降6.93%。??? 2011-2015年中国粗钢产业竞争现状及投资前景预测报告　　综合来看，7月份粗钢和钢材产量的环比下降是一些因素共同作用导致的正常产量波动，显示出来自下游的需求减弱的信号已经引起钢铁企业的关注，钢铁企业对下游需求的预期发生了变化。根据钢协测算，8月上旬、中旬的粗钢日均产量虽然有所恢复，分别为194.19万吨和194.7万吨，但比6月份199.77万吨的峰值仍有较大差距。　　利润空间缩小 钢厂主动控制产量　　据国家统计局统计，7月份，工业生产者购进价格同比上涨11.0%，比6月份提高了0.5个百分点。其中，燃料动力类价格同比上涨12.6%，环比提高0.6个百分点。1月-7月份进口铁矿石均价同比上涨40.19%，据钢协统计，入统企业1月-7月份产品销售总成本上涨25.46%，显示钢铁行业生产成本压力仍然较大。　　与成本涨幅相比，钢材价格的涨幅要小得多。7月末，中国钢铁工业协会CSPI钢材综合价格指数为134.64，与去年同期相比上升了18.07%。其中，长材价格指数为142.43点，升幅为23.26%；板材价格指数为129.81点，升幅为13.79%。　　从具体钢材品种的生产数据来看，7月份钢材产量下降是全方位的，长材、板材产品均有不同程度的下降。　　长材方面；由于高温导致建筑项目开工不足，长材产量的下降在预料之中。一般情况下，每年7月份长材产量都会出现全面下降。今年7月份，长材日均产量环比下降了7.01%。除大型型钢外的其他品种，包括中小型型钢、棒材、钢筋、盘条（线材）的日均产量均环比下降。其中，中小型型钢环比下降16.96%，成为降幅最高的钢材品种；棒材日均产量环比下降10.52%，降幅可观。　　板材方面产量下降的幅度虽然低于长材，但考虑到长材需求的季节性因素，板材产量的下降所反映出的需求下降信号值得引起关注。　　今年7月份，板材日均产量环比下降5.77%。其中中板和热轧薄宽钢带产量下降最为明显，降幅分别达到12.52%和10.01%。冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的产量也分别下降了8.51%和4.01%。　　与长材相比，板材的需求更多来自于制造业，板材产量的下降反映出了制造业的需求有下降可能。7月份，制造业采购经理人指数PMI环比回落0.2个百分点至50.7%，已经接近50%的临界值。今年以来，PMI从3月份达到峰值53.4%后开始持续下降，累积已下降了2.7个百分点，反映出制造业增速的持续下滑。　　来自钢厂的消息表明，第二季度以来，随着长材与板材价差的进一步缩小、冷热轧产品价差的进一步缩小，钢厂主动调整了板材产品、冷轧产品的生产计划，对产量进行主动控制。尤以特钢扁平材产品的减产力度较大，部分企业提前停产检修，压缩生产计划。　　制造业增速下滑 需求难以维持高位　　汽车业是增速下滑较为明显的行业。今年上半年，受优惠政策退出、限购、日本地震海啸和行业自身调整的影响，我国汽车产销量同比增速大幅下滑，其中，四五月份连续出现负增长，六七月份虽然有所好转，但仍保持低速增长的态势，同比增速不足3%。与3月份的182.10万辆相比，7月份汽车产量下降了30%。　　由于我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观，预计下半年汽车行业仍将保持低速增长。中国汽车工业协会已经将汽车全年产销增长的预测由10%-15%下调至5%。　　汽车行业的用钢量约占粗钢产量的3.5%。汽车业约70%的用钢量为冷轧板。钢厂方面的消息显示，今年第二、第三季度，汽车用钢订货明显减少，对汽车行业增长的预期下降。　　另一个需求下滑几成定局的行业是造，船业。随着国际金融危机对船舶工业滞后性影响的逐步显现，船舶工业增速已现回落迹象。据中国船舶工业协会统计，上半年，我国新承接船舶订单2160万载重吨，同比下降9.2%；造船完工量3092万载重吨，同比仅增长4.4%。由于造船完工量已经连续6个月超过新接订单量，企业手持订单量继续回落，明年上半年将陷入开工任务不足的困境，个别企业甚至可能出现今年第四季度无开工船舶的现象。　　与此相应的是中厚宽钢带和中板产量增速的下降。今年1月-7月份，我国中厚宽钢带和中板产量同比增幅分别为4.6%和7.8%，在各板材分类中增速较低。其中，中板日均产量在7月份出现