钢结构成品保护措施.docxVIP

本文提要：露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。相同钢构件的叠放时 ,各 层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。 钢结构成品保护措施 、钢构件的堆放 待包装或待运的钢构件,按种类、安装区域及发货顺序,分区整齐存放,标有识别标志,便于清点。 露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。 相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。 钢构件的存储、进出库,严格按企业制度执行。 、钢构件的包装 钢构件的包装和固定的材料要牢固,以确保在搬运过程中构件不散失,不遗落。 构件包装时,应保证构件不变形,不损坏HYPERLINK/,对于长短不一容易掉落的对象,特别注意端头加封包装。 管材型钢构件,用钢带裸形捆扎打包,5m以下长捆扎二圈,5m以上长捆扎三圈。 机加工零件及小型板件,装在钢箱或木箱中发运。 包装件必须书写编号、标记、外形尺寸 ,如长、宽、高、全重,做到标志齐全、清晰。 、运输过程中成品保护措施 吊运大件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。 装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。 在运输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输 ,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。 严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并检查吊马、索具的情况,防止意外。 构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放好。 现场采用履带吊运送构件时,要注意周围地形、空中情况,防止履带吊倾覆及构件碰撞。 、安装成品保护 一方面构件倒运过程中,要进行钢结构件的保护;另一方面还需要进行构件表面防腐底漆及中间漆的保护。 1构.件保护 4.1. 4.1.构件进场应堆放整齐,防止变形和损坏,堆放时应放在稳定的枕木上,并根据构件的编号和安装顺序来分类。 4.1.1构件堆场应作好排水,防止积水对钢结构构件的腐蚀。 4.1.1在拼装、安装作业时,应尽量避免碰撞、重击。 4.1.2避免现场焊接过多的辅助构件,以免对母材造成影响。 4.1.3在拼装时,在地面铺设刚性平台,搭设刚性胎架进行拼装,拼装支撑点的设置,要进行计算,以免造成构件的永久变形。 4.1.4进行桁架的吊装验算,避免吊点设计不当,造成构件的永久变形。 4.2.涂装面的保护 构件在工厂涂装底漆及中间漆,在现场安装完成后涂装,防腐底漆的保护是半成品保护的重点。 4.2.1避免尖锐的物体碰撞、摩擦。 4.2.2减少现场辅助措施的焊接量,能够采用捆绑、抱箍的尽量采用。 4.2.3现场焊接、破损等母材外露表面,在最短时间内进行补涂装,除锈等级达到Sa2.5级或St3级以上,材料采用设计要求的原材料。 5、后期成品保护 后期的成品保护重点是桁架成品、防腐面层在其它工序介入施工后的保护。 5.1严禁集中堆放建筑材料。 5.2严禁施工人员直接踩踏钢板,在交工验收前,在屋面铺设木板通道。 5.3焊接部位及时补涂防腐涂料。 5.4其它工序介入施工时,未经施工单位许可,禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构 5.5玻璃幕墙、设备安装、高级装修如与钢结构有交接 ,需通过总包与钢结构施工单位办理施工交接手续 ,方可在钢结构构件上进行下一道工序。 5.6地面支座的防护:在进行交工验收前,在已完成的地面柱脚支座周围设置防护围栏 ,以免支座受到碰撞和损坏。