城乡客运一体化发展工作汇报.pdfVIP

范文最新推荐 城乡客运一体化发展工作汇报 2011 年以来，针对城乡客运一体化发展这个重大课题，我公司按照 “整合交通资源、提升车辆档次、优化运营机制、规范经营行为”的 总体思路，根据国务院、省、市有关文件精神，紧紧围绕“服务国民 经济社会发展全局、 服务社会主义新农村建设、 服务人民群众安全便 捷出行”的“三个服务”中心，采取了科学布局、整合资源、优化网 络等措施，不断探索城乡客运一体化发展的新路子， 在我市各级政府、 各有关部门的正确指导下，我公司客运发展取得了比较明显的业绩， 现将情况报告如下：一、基本情况及成效我公司是一家集旅客运输、 货物运输、出租车以及修理、商贸、物流为一体的股份制综合运输企 业，客运班线辐射十一省、市，覆盖全市 6 区 13 县。到目前为止我 公司共有客运班线条，客运车辆部。我们在立足客运实际，以繁荣和 发展农村客运为突破口，创新经营方式，发展中型客车，方便群众特 别是农村群众出行，推进农村经济发展，收到了良好的效果。截止 2011 年，我公司已完成。二、主要措施和做法（一）统一思想，转 变观念，提高对城乡客运一体化发展重要性的认识“大部制”改革的 客观要求。 我公司通过加强交通运输事务的统一管理， 优化交通运输 布局，加快形成便捷、 通畅、高效、安全的综合运输体系是大势所趋。 深刻认识到城乡客运是综合运输体系的重要组成部分， 是综合运输的 基础或末梢， 因此加快实施城乡客运一体化， 对于践行大部制改革的 政策目标， 促进综合运输体系的形成意义重大。 因此加快实施城乡客 1 / 5 运一体化， 是广大城乡居民对交通运输部门的迫切希望和要求。 （二） 精心谋划，合理布局，强化监管，稳步推动城乡客运一体化 1、优化 运力结构， 合理布局城乡客运线路。 我们始终坚持实用、 方便、经济、 安全的原则，积极选择适合在农村公路上行驶，且价格低、能耗小、 效率高的车型，对车况差、 能耗高、安全性低的车辆强制其退出客运 市场，并本着开得通、 留得住、有效益的原则， 统筹管理即统一车型、 统一颜色、统一标识，一方面通过延伸线路、冷热结合的办法，合理 布局班线，另一方面对农村道路通行条件差、客源分散、经济效益低 的线路，开通隔日班车或赶集班车，确保农民群众走得了、走得好、 走得安全。针对距离市区、 集镇较近的村，我们则开通了以小型面包 车为主的“小客运”， 使干线与支线得到了有机的衔接。 通过新开通 的 7 条农村班线，使群众出行方便了，农村经济发展了，交通运管人 在群众心目中的地位也提高了。 周密的方案和科学的规划， 使我公司 农村客运市场步入了一个良性的运营轨道。 2、加强人员培训，不断 提高从业人员的素质。 坚持定期对从业人员进行培训， 引导从业人员 树立“安全第一、信誉第一、质量第一”的服务理念，培训内容以职 业道德教育和服务技能培训为主，并经常性地开展“争创文明班线、 文明客车、文明司机”等丰富多彩活动， 增强了从业人员的文明意识、 服务意识和法规意识。 3、加大执法力度，加强对农村客运市场的监 督管理。通过对农村路网结构、客运流量流向、群众出行习惯和规律 的综合调查分析， 我们掌握了第一手的资料。 认真详细地制定适合当 地实际情况的运力、 运量以及班线规模， 力求使新规划的客运班线通 范文最新推荐 得了、稳得住、有效益、受欢迎。并根据合