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安钢3#高炉槽上分料小车改造方案 摘要：针对安钢3#高炉槽上上料分料小车存在的隐患问题, 通过分析与研究对分料小车单翻板改造, 改变原有上料方式, 极大减少分料车的启停次数, 基本取消翻板的利用, 改造取得了良好效果。 1 引言安钢炼铁厂3#高炉槽上上料系统有三条运输线, 三条101皮带为可逆行走小车皮带机, 101皮带分别对应三个下料斗焦、矿、烧, 焦、矿、烧料斗对应J102、Q102 (可对双侧料仓上料) 、S102三条带由103分料车皮带对高炉高架料仓两侧36个料仓上料, 分布如图1。由于焦炭料线供料紧张, 料线距离较远等因素, 不利于经常停料变更上料线路, 由于Q102分料车需要单独对两侧料仓上料, 分料车设置了翻板 (图2) , 翻板驱动为电液推杆驱动, 经使用一段时间后发现翻板电液推杆及料斗故障频率极高, 具有较大影响, 从而影响高炉正常生产。通过分析研究认为必须对其改造, 从根本上消除设备问题对高炉生产的影响。2 原设计存在问题由于Q103分料小车设计上存在不合理, 设备故障率高, 以及现场设备结构及场地的制约, 不便于快速维修维护。主要存在以下几方面问题:⑴翻板与箱体壁间隙不好掌握, 经常出现间隙之间卡料, 致使翻板卡阻, 以至于电液推杆油缸内外泄、电机烧毁等。⑵料流对小车下料箱体冲刷磨损加剧, 衬板使用寿命极短, 不超过3个月。⑶