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钢结构成品保护措施 1 、钢构件的堆放 待包装或待运的钢构件 , 按种类、安装区域及发货顺序 , 分区整齐存放 , 标有识别标志 , 便于清点。 露天堆放的钢构件 , 搁置在干燥无积水处 , 防止锈蚀 ; 底层垫枕有足够的支承面 , 防止支点下沉 ; 构件堆放平稳垫实。 相同钢构件的叠放时 , 各层钢构件的支点应在同一垂直线上 , 防止钢构件被压坏或变形。 钢构件的存储、进出库 , 严格按企业 制度 执行。 2 、钢构件的包装 钢构件的包装和固定的材料要牢固 , 以确保在搬运过程中构件不散失 , 不遗落。 构件包装时 , 应保证构件不变形 , 不损坏 , 对于长短不一容易掉落的对象 , 特别注意端头加封包装。 管材型钢构件 , 用钢带裸形捆扎打包 ,5m 以下长捆扎二圈 ,5m 以上长捆扎三圈。 机加工零件及小型板件 , 装在钢箱或木箱中发运。 包装件必须书写编号、标记、外形尺寸 , 如长、宽、高、全重 , 做到标志齐全、清晰。 3 、运输过程中成品保护措施 吊运大件必须有专人负责 , 使用合适的工夹具 , 严格遵守吊运规则 , 以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。 装载时 , 必须有专人监管 , 清点上车的箱号及打包号 , 车上堆放牢固稳妥 , 并增加必要捆扎 , 防止构件松动遗失。 在运输过程中 , 保持平稳 , 采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输 , 必须由经过 培训 的驾驶员 , 押运人员负责 , 并在车辆上设置标记。 严禁野蛮装卸 , 装卸人员装卸前 , 要熟悉构件的重量、外形尺寸 , 并检查吊马、索具的情况 , 防止意外。 构件到达 施工 现场后 , 及时组织卸货 , 分区堆放好。 现场采用履带吊运送构件时 , 要注意周围地形、空中情况 , 防止履带吊倾覆及构件碰撞。 4 、安装成品保护 一方面构件倒运过程中 , 要进行钢结构件的保护 ; 另一方面还需要进行构件表面防腐底漆及中间漆的保护。 . 构件保护 . 构件进场应堆放整齐 , 防止变形和损坏 , 堆放时应放在稳定的枕木上 , 并根据构件的编号和安装顺序来分类。 构件堆场应作好排水 , 防止积水对钢结构构件的腐蚀。 在拼装、安装作业时 , 应尽量避免碰撞、重击。 避免现场焊接过多的辅助构件 , 以免对母材造成影响。 在拼装时 , 在地面铺设刚性平台 , 搭设刚性胎架进行拼装 , 拼装支撑点的设置 , 要进行计算 , 以免造成构件的永久变形。 进行桁架的吊装验算 , 避免吊点设计不当 , 造成构件的永久变形。 . 涂装面的保护 构件在工厂涂装底漆及中间漆 , 在现场安装完成后涂装 , 防腐底漆的保护是半成品保护的重点。 避免尖锐的物体碰撞、摩擦。 减少现场辅助措施的焊接量 , 能够采用捆绑、抱箍的尽量采用。 现场焊接、破损等母材外露表面 , 在最短时间内进行补涂装 , 除锈等级达到 级或 St3 级以上 , 材料采用设计要求的原材料。 5 、后期成品保护 后期的成品保护重点是桁架成品、防腐面层在其它工序介入施工后的保护。 严禁集中堆放 建筑 材料。 严禁施工人员直接踩踏钢板 , 在交工验收前 , 在屋面铺设木板通道。 焊接部位及时补涂防腐涂料。 其它工序介入施工时 , 未经施工单位许可 , 禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构 玻璃幕墙、 设备安装、 高级装修如与钢结构有交接 , 需通过总包与钢结构施工单位办理施工交接手续 , 方可在钢结构构件上进行下一道工序。 地面支座的防护 : 在进行交工验收前 , 在已完成的地面柱脚支座周围设置防护围栏 , 以免支座受到碰撞和损坏。