第七章 大型汽轮机及特种汽轮机.pdfVIP

大型汽轮机及特种汽轮机 浙江大学热工与动力系统研究所 盛德仁教授 E-mail: shengdr@zju.edu.cn E-mail: shengdr@zju.edu.cn 电话：0571 大型汽轮机及特种汽轮机 超（超）临界机组 联合循环机组 核电机组 工业汽轮机 燃气/蒸汽联合循环 燃气/蒸汽联合循环  燃气轮机联合循环发电机组是燃气轮机、余热锅炉、汽轮机、 发电机等组成。  将燃气轮机作功后排出的高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为 蒸汽，送入汽轮机发电，或者将部分发电作功后的乏汽用于供 热。  常见形式： 同轴、多轴  优点： ①发电效率高。（布朗和朗肯），循环效率60％。 ②环境保护好。 整体化煤气化燃气/蒸汽联合循环（IGCC ） 整体化煤气化燃气/蒸汽联合循环（IGCC ）  IGCC （Integrated Gasification Combined Cycle ）发电系统由两大 部分组成，即煤的气化与净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部 分。  煤气化：气化炉、空分装置、煤气净化设备（包括硫的回收）  发电：燃气轮机、余热锅炉、汽轮机、发电系统  IGCC 的工艺过程：煤经气化成为中低热值煤气，经过净化，除 去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物，变为清洁的气体 燃料，然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧，加热气体工质以驱动 燃气透平作功，燃气轮机排气进入余热锅炉加热给水，产生过 热蒸汽驱动蒸汽轮机作功。 压水堆核电站 压水堆核电站  压水堆核电站:完全隔开一回路系统与二回路系统。  核电站的原理流程为： 主泵将高压(12 ～16MPa)冷却剂送入反应堆，冷却剂把核燃 料放出的热能带出反应堆，进入蒸汽发生器，把热量传给管 外的二回路水，使水沸腾产生蒸汽；冷却剂流经蒸汽发生器 后，再由主泵送入反应堆，这样来回循环，不断地把反应堆 中的热量带出并转换产生蒸汽。 从蒸汽发生器出来的高温高压蒸汽，推动汽轮发电机组发电 。排汽在冷凝器中凝结成水，再由凝结给水泵送入加热器， 重新加热后送回蒸汽发生器。 汽轮发电机组的发展历程 单机容量增加： 目前浙江省内主要的汽轮机容量类型有：125MW、 200MW 、300MW、600MW、1000MW。 参数提高： 从高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界 大容量、高参数的发展方向 影响单机容量增加的因素 汽轮机材料和设计制造能力不断提高 当地的电网容量以及电力供求需要 提高循环效率的方法 提高进汽压力、温度参数，降低排汽压力  改进汽轮机内效率的途径 采取新的通流设计和制造技术 汽轮机设计、制造技术的提高 通流设计计算技术的提高 简单蒸汽流动粘性蒸汽流动三元流计算机设计技术 按传统的汽轮机设计理念，汽轮机分冲动式和反动式， 但现代的通流设计正在模糊和淡化这种清晰的区分。 加工制造技术的改进 大型高精度数控机床的广泛应用，使复杂型线叶片（如 弯扭叶片）的加工制造成为可能，同时，也进一步提高 了制造精度。 国内1000MW超超临界机组发展  超超临界机组是主要发展方向  国内三大汽轮机生产厂分别选择了各自的技术支持方： 上汽采用西门子技术； 东汽