我厂三期机组主蒸汽温度低原因及处理
近期, 我厂 #6 、 7 机组机组负荷在 50% 及以上时经常出现主蒸汽温度低现象, 现总结其原因及其处理
方向。
一、主蒸汽温度过低的危害
当主蒸汽压力和凝结真空不变,主蒸汽温度降低时,主蒸汽在汽轮机的总焓降减少,若要维持额定负
荷,必须开大调速汽阀的开度,增加主蒸汽的进汽量。一般机组主蒸汽温度每降低 10 ℃,汽耗量要
增加 1.3%~1.5% 。
主蒸汽温度降低时,不但影响机组的经济性,也威胁着机组的运行安全。其主要危害是:
( 1 )末级叶片可能过负荷。因为主蒸汽温度降低后,为维持额定负荷不变,则主蒸汽流量要增加, 末级焓降增大,末级叶片可能过负荷状态。
(2 )末几级叶片的蒸汽湿度增大。主蒸汽压力不变,温度降低时,末几级叶片的蒸汽湿度将要增加, 这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外,同时还将加剧开几级动叶的水滴冲蚀,缩短叶片的使用寿
命。
( 3 )各级反动度增加。由于主蒸汽温度降低,则各级反动度增加,转子的轴向推力明显增大,推力
瓦块温度升高,机组运行的安全可靠性降低。
(4 )高温部件将产生很大的热应力和热变形。若主蒸汽温度快速下降较多时,自动主汽阀外壳、调 节级、汽缸等高温部件的壁温度会急剧下降而产生很大的热应力和热变形,严重时可能使金属部件产
生裂纹
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