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PAGE 7 材料、毛坯制造方法的选择及毛坯图 2.1 材料的选择 毛坯材料选择HT200，此材料由石墨构成，因石墨本身有润滑作用且可以吸收振动能量，所以HT200具有耐磨性能好，消振性能好的特点。由于铸铁中硅含量高且成分接近于共晶成分，因而流动性、填充性能好，即铸造性能好。由于石墨的存在使切屑容易脆断，不粘刀，切削性能好。缺点是力学性能低，易导致应力集中，因而其强度、塑性及韧性低于碳钢。基于HT200以上优缺点及价格便宜，所以对于承受压力和震动的箱体，采用HT200作为加工材料。而热处理方法，因铸件采用砂型造型，所以为降低硬度，采用人工时效的热处理方式。 2.2 毛坯的制造方法 砂型铸造机械造型：钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。而金属型铸造目前所能生产的铸件，在重量和形状方面还有一定的限制，如对黑色金属只能是形状简单的铸件；铸件的重量不可太大；壁厚也有限制，较小的铸件壁厚无法铸出。同时金属型铸造还有如下不足之处： (1) 金属型制造成本高； (2) 金属型不透气，而且无退让性，易造成铸件洗不足、开裂或铸铁件白日等缺陷； (3) 金属型铸造时，铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度，铸件在铸型中停留的时间，以及所用的涂料等，对铸件的质量的影响甚为敏感，需要严格控制。减速箱的箱体结构相对较复杂，根据减速箱箱体零件图可知箱体的壁厚为8mm，采用金属型造型对壁厚有限制，成本比砂型铸造高，而且箱体外表面的精度要求不高，砂型铸造能满足要求，机械造型生产率较高能满足大批量生产的需要。综合以上因素，因此选用砂型铸造机械造型。 砂型铸造机械造型上箱盖以结合面为分型面，采用两箱造型，中注式浇注系统， 浇注的时候重要的加工面应该向下，因为铸件的上表面容易产生砂眼、气孔等。为了补缩，上面设几个冒口。为了造型时方便拔模而设计了拔模斜度。下箱体采用三箱造型，为了浇注液体充满型腔，在直浇道基础上设有横浇道，同时设置了冒口和拔模斜度。 2.3 毛坯图的绘制 毛坯的外廓尺寸： 考虑其加工外廓尺寸为长231宽95高80，取支架上下端面的加工余量各为2mm， φ47φ62孔各留加工余量4mm;故 毛坯 长：231mm 宽：95 mm 高：80 mm 毛坯图如下： 毛坯图 加工工艺设计 3.1零件的工艺分析 3.1.1零件结构分析 如下图一所示，该工件为支架类零件，为铸造成型，从零件图1上可以看到，零件本身为铸件，材料为灰口铸铁HT200。如下图所示，零件上面有一系列孔系，零件有一个基准面A，A基准平面和φ62孔轴线有垂直度的要求；此外，零件还有φ47φ62孔，在零件的右端有一凹长方孔结构，在零件的φ73圆柱面上有一凸台，上面有一个M10螺孔； 该零件的主要加工要素为面和孔系，加工的方式采用先加工面，再加工孔系； 选择加工方法，制定工艺路线 4.1机械加工工艺设计 4.1.1基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要设计之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。 4.1.1.1粗基面的选择 对一般的支架类零件来说，加工要素主要由孔系和端面构成。加工的原则采用先加工面，再加工孔的方法。本零件加工先选择加工主要的，大的平面和端面，再加工孔，再以加工出的平面和孔为基准，加工其他要素。本零件外形为长方体形结构，如下图所示考虑以端面A和外形作为粗基准进行定位，加工其余要素。 4.1.1.2精基面的选择 精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。如下图所示，本零件选用端面A和φ78孔作为精基准面，加工其他要素。 4.1.2制定机械加工工艺路线 4.1.2.1 工艺路线方案一 工序 10 铸造 工序 20 去应力 工序 30 去毛刺 工序 40 粗精铣端面A 工序 50 粗精铣端面B，C 工序 60 铣75长端面 工序 70 粗、精镗φ78孔 工序 80 粗、精镗φ47孔 工序 90 铣13.5×25长孔 工序 100 钻攻3-M6孔 工序 110 钻攻M10孔 工序120 终检 工序130 入库 4.1.2.2 工艺路线方案二、 工序