工程人工挖孔桩安全施工专项方案培训资料.docx

重庆市北碚区滨江路下穿道工程 人工挖孔桩 安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位：中建欣立建设开展集团股份 编制日期：2021年11月 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 第一章 工程概况 4 4 1.2 拟建场地地形条件 4 1.3 水文地质条件 8 1.4 工程地质条件 8 1.5施工平面布置 11 1.6施工要求和技术保证条件 11 1.7施工危险源识别 11 第二章 编制依据及说明 12 2.1 编制说明 12 2.2 编制依据12 第三章 施工方案 14 3.1 施工进度方案 14 3.2 材料方案 14 3.3 设备方案 14 第四章 施工技术 15 4.1 技术参数 15 16 4.3 施工方法 18 4.4 检查验收 30 第五章 施工平安保障措施 32 32 5.2 技术措施 33 44 5.4 监测监控 50 第六章 劳动力方案 52 第七章 计算书及相关图纸 52 53 7.2 附图 55 第一章 工程概况 1、北碚滨江路下穿道位于嘉陵江防洪堤内的现有滨江路，西起文星湾隧道，东至泰吉滨江小区，工程施工不破坏原防洪堤，仅对现有滨江路局部改造，改造长度362m，东侧道路拓宽〔现状宽12m拓宽为14m〕并增设车行下穿道。起讫里程K0+000～K1+138.20，全长1138m，道路为城市次干道，标准路幅宽度为24m，双向四车道，设计车速30km/h，全线设置下穿道一座：位于里程K0+220～K0+718，全长约498m，在里程K0+440处与规划地下车库相交，设计采用闭合箱形断面框架结构，明挖法施工。 人工挖孔桩桩型为圆桩，桩径为1200mm，桩身和护壁砼强度为C30。下穿道左幅桩数量35根，下穿道右幅桩数量32根，下穿道中幅桩数量15根，共82根。桩平均深度约14.5米，桩长最大约为14.8米。桩间净距小于2.5米桩孔，须跳桩施工。 2、本工程由重庆市北碚区新城建设有限责任公司投资建设，重庆市地质勘察工程有限责任公司勘察，重庆银桥建筑设计设计，四川元丰建设工程监理，中建欣立建设开展集团股份组织施工。 1.2 工程地质条件 1. 根据重庆市气象局资料，勘察区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。 气温：多年平均气温(℃℃；极端最高气温(℃)43℃℃〔1975年12月15日〕。最冷月(一月)平均气温(℃℃。最冷月(一月)平均最低气温(℃℃℃,出现日期:1953年7月。最热月〔八月〕平均气温(℃℃。 湿度：年蒸发量(毫米):1079.2毫米；最大年蒸发量(毫米):1347.3毫米，出现年份：1959年。平均相对湿度(%)：79%；每年平均绝对湿度(hpa):17.7hpa。 降水量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm，其中1998年降雨量最大，为1679.8mm。降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水缺乏25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。 风：年平均风速〔米/秒〕：1.39米/秒。年最大风速〔米/速〕：26.7米/秒，风向：西北；出现日期1981月10日。 勘察区东北侧约100m处为嘉陵江，江水自北西向南东流。嘉陵江是地表水最低的排泄基准面，枯水季节一般在11月至次年的4月，最枯水位期为1～3月，汛期洪水由暴雨、久雨形成，多出现在6～9月，是典型的雨源类河流，年流量过程曲线特点是参差不齐的羽状多峰型，河床多年平均洪水位195.97m，多年平均枯水位176.46m，20年一遇洪水位200.93m，50年一遇洪水位203.33m。本段滨江路所处位置属于温塘峡与观音峡之间的顺直微弯型河段，河床开阔，河床断面面积大，水流流速比拟稳定，常年平均流速在2.1m/s，最大流速为3.3m/s，年迳流总量657.7亿m3，江水最大流量44800m3/s，最小流量200m3/s；勘察期间江水水位约176.50m。 1. 拟建场地原始地貌为丘陵河流漫滩地貌，原始地形平缓，堆积大量的冲积卵石、砂土。但场地邻近城区，人类活动频繁，于2000年已修建防洪堤，堤内改造为滨江路，原始地形面貌已不存在，原始地形改造成两级台阶式护岸堤，河堤以下为河漫滩，标高175～177m，河堤以上为滨江路，标高203～204m左右。本次勘察场地位于上台阶的滨江路，场地地形平坦，道路红线范围内地面高程19