戴南新源环保有限公司厂房设计.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 1 绪论 自20世纪90年代以来，我国钢结构建筑的发展十分迅速，特别是一些代表城市标志性高层建筑的建成，为钢结构在我国的发展揭开了新的一页。近十年轻钢建筑工程得到迅速的发展，其具有施工周期短、综合经济效益好、抗震性能好、宜于拆卸搬迁等优点，而且随着近年来防火、防腐新产品的不断出现，已较好地解决了轻钢结构抗腐蚀性差的缺点，使得它在工业厂房以及民用设施中获得了更广泛的应用。 本次毕业设计课题为戴南新源环保有限公司厂房设计，结构类型采用门式钢架结构，其目的是培养我们综合运用所学基础知识、专业知识与技能去分析和解决工程中实际问题，使自己了解和掌握工程问题的力学建模以及工程结构的计算机分析，培养自己的综合素质和能力，提高从事本专业的实际工作能力，为今后走上工作岗位打下扎实的基础。 毕业设计过程中，需要我们熟悉结构体系的类型并能根据建筑的特点选择合理的结构形式；具备综合运用所学的专业知识及相关的参考资料、规范设计出合理实用的建筑方案的能力；通过对门式刚架进行荷载计算，运用3D3S软件进行内力分析掌握门式刚架设计要点。最后，基于任务书所给的条件及要求：本厂房地处泰州市，根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2022）的有关规定，基本风压为0.4kN/m，基本雪压为0.35kN/m，地面粗糙程度为B类。对本次设计采用的结构形式为轻钢门式刚架结构。 门式刚架结构体系通常由轻型焊接H形钢（等截面或变截面）、冷弯薄壁型钢等构成的门式刚架作为主承重结构，配套用冷弯薄壁型钢（槽钢）作为屋面檩条和墙檩；屋面和墙面为压型钢板；以及相应的支撑系统所组成的结构体系。竖向荷载由围护结构传递至门式刚架梁及柱，随后传递给基础。纵向承载结构由纵向柱列、吊车梁、柱间支撑和基础等组成，厂房承受的水平荷载经由吊车梁、柱间支撑等构件传递至纵向柱列，再传递给基础。 本次设计将首先进行厂房的建筑布置及结构布置，根据钢结构设计手册和门式刚架的一些规范，采用3D3S辅助结构设计软件进行计算机建模，根据建模数据设计验算檩条、支撑、抗风柱等构件，选一榀标准榀刚架计算内力并校核梁柱截面是否满足要求，最后设计计算节点域基础，完成整体设计。 2 建筑方案设计 根据设计要求，厂房整体采用双跨等跨矩形平面布置。两跨均为30m，厂房设15t桥式吊车两台（选用大连重工起重集团有限公司DQQD型），吊车工作级别为A5级，轨顶标高为8.2m。因此，在考虑门窗洞口布置的同时，也应该考虑吊车的空间使用要求和采光通风的需要。具体方案如图2.1所示。 图2.1 建筑平面图 2.1 定位轴线及柱网布置 参照任务书，本次设计为双跨等跨门式刚架厂房结构，跨度都为30m。根据GB50006-2022厂房建筑模数协调标准，纵向柱距布置为6.0m，横向间距为6m。定位轴线及柱网的详细布置方案详见建施02。 2.2 立面设计 建筑立面布置体现了建筑的外部形象。作为厂房，建筑外观的美观要求较低，但是需要布置大气雄伟。为了保证人员与物资的流通，在两侧山墙各布置了两扇门。基于采光及通风的考虑，在山墙与纵墙都布置大量平开窗，两侧纵墙均布置有封闭高窗用来提高采光效果。基于出入方便考虑，在门洞处均设置有斜坡和雨棚。 厂房的立面详细布置方案如图2.2所示。 图2.2 建筑立面图 2.3 剖面设计 根据任务书要求，轨顶标高8.2m，则柱顶标高： 其中H2为轨顶到柱顶的高度，H2=H6+H7+H8。H6为轨顶到小车顶面的距离，根据《门式刚架轻型房屋钢结构（有吊车）》查吊车规格表可知为2185mm；H7为小车顶面到梁的距离，规范规定应≥300mm，此处取315mm；H8为梁高，由前知为800mm，则有： 根据任务书要求，厂房室内外高差为300mm。 本设计的屋面结构形式采用单脊双坡方式，在其他条件都相同的情况下，屋脊两侧各需要一根檩条，而内天沟两侧也各需要一根檩条，因此，多一个屋脊就需要多一根檩条；多一个内天沟也需要多一根檩条。同时也需要增加内天沟、落水管、室内排水沟的用料，设置内天沟还容易因积水、积雪而加大荷载，甚至导致渗漏。如果因为室内排水沟淤塞需要疏通，还将影响正常使用，而对多级多坡不等高刚架，上述的问题更加严重，应尽可能不采用。剖面图如图2.3所示。 图2.3 厂房剖面图 2.4 采光通风设计 根据厂房的设计与生产要求，厂房四面都设有窗户，由于厂房中设有吊车，光线不能很好地进入室内，在吊车梁的上下段布置窗户，下段为平开窗，上段为固定的高窗。这样的设计既解决了厂房的采光问题，又解决了通风问题。 2.5 屋面排水设计 屋面采用有组织排水，由规范知坡度为1/10～1/20，取1/10。每个刚架布置一个直径为120mm的PVC雨水管，天沟纵向坡度取1.5%。