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城市燃气管道工程施工;燃气管道的分类 一、燃气分类 1.人工煤气 2.天然气 3.液化石油气 二、燃气管道的分类 （二）根据敷设方式分类 1.地下燃气管道 2.架空燃气管道 ;二、燃气管道的分类 （三）根据输气压力分类 （1）城镇燃气管道设计压力分类 高压A、高压B、次高压A、次高压B、中压A、中压B、低压。 分界分别是4.0MPa、2.5MPa、1.6MPa、0.8MPa、0.4MPa、0.2MPa、0.01MPa；除0.01MPa外，“超过才能升一级”。 ;（2）燃气管道材料选用 ①高压A、高压B、次高压A（燃气管道压力的“前三强”）：应用钢管。 ②只有低压、且埋地：聚乙烯管。 ③次高压B、中压A、中压B：宜用钢管或铸铁管。 ;燃气管道施工与安装要求 一、工程基本规定 （1）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管。 【对比】供热管道对接的要求。 ;（2）管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距 1）燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距应满足规定要求。 2）无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。 3）保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越障碍物间的距离不应小于0.5m。 ;（3）管道埋设的最小覆土厚度 【归纳】 ①架空敷设：车行道上：≮4.5m；人行道上：≮2.2m。 ②埋地敷设：机动车不能到达的地方（庭院下）：≮0.3m；非车行道下：≮0.6m；车行道下：≮0.9m；水田下：≮0.8m。 ③河底敷设：不通航河流：≮0.5m；通航河流：≮1m。 ;二、燃气管道穿越构建筑物 （1）不得穿越的规定（注意：不得≠不应） 1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。 2）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。 （2）地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。 ;（3）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求 1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。 ;2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求 ①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。 ②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。 ③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。 ④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。 ⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。 ;3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求： ①套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。 ;②套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于1.0m。 ③燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。 ;三、燃气管道通过河流 【归纳】燃气管道的过河方式： （1）利用道路、桥梁跨越； （2）管桥跨越； （3）穿越河底。 ;1.利用道路、桥梁跨越 1）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa（即仅可中压管、低压管）。 ;1.利用道路、桥梁跨越 ①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤。 ④管道应设置必要的补偿和减振措施。 ⑥对管道应做较高等级的防腐保护。 2.管桥跨越 ;3.穿越河底 1）燃气管道宜采用钢管。 2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。 4）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。 ;【真题】关于燃气管道穿越铁路和高速公路时设置套管的说法，正确的是（ ）。 A.宜采用钢筋混凝土管 B.套管内径比燃气管外径大100mm以上 C.管道宜垂直高速公路布置 D.套管两端应密封 E.套管埋设深度不应小于2m 【答案】ABCD ;燃气管网附属设备安装要点 附属设备：阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。【2012年多选题】 一、阀门 （一）阀门特性 （3）阀体上通常有标志，箭头所指方向即介质的流向，必须特别注意，不得装反。 （4）要求介质单向流通的阀门：安全阀、减压阀、止回阀等。 （5）要求介质由下而上通过阀座的阀门：截止阀。;（二）阀门安装要求 （3）阀门手轮不得向下，避免仰脸操作；落地阀门手轮朝上，不得歪斜；在工艺允许的前提下，阀门手轮宜位于齐胸高，以便于启阀；明杆闸