铁路线路养护维修（第2版）教学课件第一章铁路线路维修概述.pdfVIP

铁路线路养护维修(第二版） 刘永孝 主编 段固敏 主审 第一章 铁路线路 1 线路维修概述 维修概述 2 线路设备维修管理组织 3 线路设备维修工作计划 铁路线路维修概述 铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。它常年裸露在大自然中，经受着自然界风霜雨 雪冻融的侵蚀，更重要的是不断重复的列车荷载的作用。 为确保列车能以规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行，就必须对轨道在运营过 程中出现的各种变形采取相应的修养措施，包括对轨道的经常维护和定期修理，借以保持和 提高线路设备的质量，使轨道经常处于良好的工作状态，符合线路规定的技术标准，并最大 限度地延长线路设备的使用寿命。 根据线路设备技术状态变化的规律，我国铁路线路设备的修理划分为线路设备大修和线 路设备维修两种修程。 章 节 线路维修概述 Part 01 1.1 线路维修概述 1.1.1 综合维修 综合维修是在线路大、中修之间，根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺 寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行的综合修理，以恢复线路完好技术状态。 1. 综合维修周期 在一般条件下，影响线路综合维修周期的主要因素是与通过总重有直接关系的道床技术状态，包括道 床残余变形和道床脏污率两个方面。一般认为道床技术状态达到下列程度之一时，即已达到综合维修周期， 应该进行综合维修。 （1）道床残余变形积累较大，轨面沉落和弹性不均匀，引起轨道不平顺，达到需要全面起道整修的 程度。 （2）道床脏污（石灰岩道床脏污率达到20%）或开始局部板结，达到需要清筛枕盒道床或适当起道 整修的程度。 （3）轨道几何尺寸变化较快，调高垫板用量较大，保养周期缩短，已不适于继续进行经常保养的程 度。 1.1 线路维修概述 轨 道 条 件 周期（通过总重，Mt） 轨 型 轨 枕 道 床 大 修 中 修 维 修 75 kg/m钢轨无缝线路 混凝土枕 碎石 900 400 ～500 120 ～180 75 kg/m钢轨普通线路 混凝土枕 碎石 700 350 ～400 60 ～90 60 kg/m钢轨无缝线路 混凝土枕 碎石 700 300 ～400 100 ～150 60 kg/m钢轨普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 600 300 ～350 50 ～75 50 kg/m钢轨无缝线路 混凝土枕或木枕 碎石 550 300 70 ～100 50 kg/m钢轨普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 450 250 40 ～60 43 kg/m及以下钢轨普通线 混凝土枕或木枕 碎石 250 160 30 路 1.1 线路维修概述