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物流企业的借鉴 一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地 区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经 营策略。 近两年来，在中国大地上，“物流”概念热浪滚滚，物流研讨会你方唱罢我登 场，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些 企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？带着这样的疑问， 我们来考察一下世界物流企业前 10 强的有关业务结构、运作模式及盈利状况， 以期对我国物流企业有所启示。 业务结构 1．UPS 业务概况： UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是 世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为 180 万 家客户送邮包，收件人数目高达 600 万。该公司的主要业务是在美国国内并遍 及其他 200 多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输 基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进 技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布： UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特 点。从地区来看，美国国内业务占总收入的 89%，欧洲及亚洲业务占 11%。从运 输方式来看，国内陆上运输占 54%，国内空运占 19%，国内延迟运输占 10%，对 外运输占 9%，非包裹业务占 4%。 最新动态： 2001 年 1 月 10 日，UPS以发行价值 4.33 亿美元新股方式收购 Fritz 集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入 UPS不断拓展的 物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。 2000 年 11 月 28 日，UPS公司 将其每周的环球飞行从 3 次增加到 5 次，以应付日渐增多的跨国运输业务。 UPS 在这一路线上运输的货物总量每日增长 20 万磅。 2 ．FedEX 业务概况： FedEX公司的前身为 FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务 和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体 化的业务解决方案。其子公司包括 FedEX Express （经营速递业务）、 FedEX Ground （经营包装与地面送货服务）、 FedEX Custom Critical （经营高速运输 投递服务）、 FedEX Global （经营综合性的物流、技术和运输服务）以及 Viking Freight （美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的 76%，国际业务占 24%。从运输方 式来看，空运业务占总收入的 83%，公路占 11%，其他占 6%。 最新动态： 2001 年 1 月 11 日，根据一项能够产生 63 亿美元收益的合约， FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的 18 个月内， FedEX将支付 1.26 亿至 1.32 亿美元给予邮局，作为在 10000 家邮局 内设立收件箱的费用并保留在其余 38000 家邮局设立收件箱的权利。上述举措 将使该公司获得约 9 亿美元的新增收入。 2000 年 12 月 29 日，FedEX宣布计划 按照每股 28.13 美元的价格收购 American Freightways 公司 1638 万股，以实 现其最初提出的收购该公司 50.1%股权的承诺。 3．德国邮政