车载电子转型车联网150409.pptxVIP

车载电子转型车联网 深圳市航盛电子股份有限公司技术中心副主任何照丹2015.4.9目录一、航盛集团公司简介二、车载电子转型车联网 成立时间：1993年12月6日主营业务：汽车电子集团人数：5000人总资产： 30亿元公司性质：股份有限公司（2001年）净资产： 13亿元注册资本：2.10亿元销售收入：35亿元企业简介深圳航盛工业园全景图航盛汽车电子科技大厦新能源系统主营产品夜视系统 行人识别和标注 夜视系统：道路路径标注智能驾驶系统发展业务ADAS系统：三维识别行驶环境 PKE PDM TPMS支撑业务TBOX 牵引控制器车联网系统电池管理系统混合动力控制总成市场能力：覆盖率90%。占有率25%战略客户：重要客户：5一般客户：技术能力2007年被国家发改委、科技部等联合授予“国家认定企业技术中心”，2010年设立博士后工作站 。数据来源于赛迪顾问2014年汽车电子市场研究报告。行业地位在中国汽车电子市场，前十大品牌中只有深圳航盛一家民族企业,其余均为跨国巨头。行业认可在航盛成立20周年庆典上，行业权威人士对航盛20周年的成就和实践给予了高度评价。客户认可航盛从日产全球3000家供应商中脱颖而出，获得日产全球技术创新奖，是唯一一家获此殊荣中国企业。社会认可质量强企之路成果丰硕2005年开始,从TS16949“质量管理”模式逐步过渡到“卓越经营”管理, 从“机会成功”向“战略成功”迈进。2011年航盛成为唯一一家同时获得广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖的企业，是对航盛管理提升的认可，我们以此为新的起点，全力构建质量竞争力，提升航盛品牌。社会认可与蒋正华合影12月8日人民大会堂，杨洪总裁代表公司荣获“创新中国十大年度人物“。与李毅中合影社会认可质量强企之路成果丰硕2014年9月2日，深圳2014“质量月”启动会首次走进企业，在深圳市首批卓越绩效基地——航盛召开。杨洪总裁作为建设“质量强市”的标杆，分享航盛的发展经验，倡议所有的企业家从自身做起，实现“质量强企，质量强市，质量强国”陈彪副市长要求社会各界推进国家 “三个转变”的战略，践行深圳市“质量成就未来”的城市质量主题战略规划中长期战略思路：“332”战略思路：“332”：，科学发展，通过三个创新，实现三个转变，提升两种能力“3”：三个创新：商业模式创新、技术创新、管理创新“3”：三个转变：由经营型向经营管理型转变、由规模型向规模实力型转变、由速度型向速度效益型转变“2”：两种能力：实现技术研发和资源整合的全面提升中长期战略目标归纳为 “338”：战略目标：“338”“3”：销售收入300亿：2018年实现销售收入100亿，2023年实现销售收入200亿，2025年实现销售收入300亿“3”：汽车电子板块产销量3000万台套“8”：净利润率8%以上愿景世界级、国际化优秀汽车电子企业战略中长期发展规划核心战略市场营销战略技术开发战略制造工程战略采购物流战略质量管理战略支持战略人力资源战略财务与资本运营战略信息化战略年度计划八大子战略最终分解为年度计划并严格实施战略展开行动计划及策略（八大子战略）★拓展国内汽车前装、精品加装、国际汽车前装业务，不断扩大汽车影音系统市场占有率，纵向开发Telematics系统的产品和服务市场，横向拓宽控制电子、新能源电子等新兴业务；市场营销战略思路目标：2018年实现销售收入100亿元，国内OEM市场占有率目标：2018年产品覆盖全球十二大车厂中的8家30%8/12营销战略从市场营销到市场创造★控股子公司走专业化发展路线，打造商用车领域、车载电声产品、上游零部件产品行业小巨人。目标分解全球十二大车厂为：通用、福特、雷诺日产、PSA、大众、丰田、本田、菲亚特、现代、宝马、奔驰、克莱斯勒坚持自主创新、打造自主品牌，做精做强车载信息娱乐系统，大力发展汽车控制电子和新能源汽车控制系统，创建一流团队，拥有国内领先、国际一流汽车电子产品的核心技术。技术开发战略思路技术开发战略目标技术战略技术人才队伍1000人，其中高级技术人才100人建设8大研发机构1200项专利，其中发明专利130项研发投入收入比10%航盛汽车电子产品路线 车载信息娱乐系统向车联网升级，控制电子产品向辅助驾驶、智能驾驶系统升级，新能源及环保方面大力发展三电控制系统（电池管理系统、电机控制系统、整车控制系统）。新能源产品规划总体目标：产品聚焦整车控制器、电机控制器、电池管理三大控制系统，市场以东风集团为依托，全力进攻全国各大汽车集团。BMS突破口：遵循公交优先的国家政策和市场现状，以商用车如公交、物流、环卫车，乘用车低速车为突破口。重点突破东风柳汽、北汽福田、安源比克、众泰、广汽等市场，待产品实车运行稳定后，再向各大车厂全力