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MAC（麦克）改性沥青混混凝土路面 上面层施工技术 1 工程概况： 莱（芜）至新（泰）高速公路是国道205线高速公路的重要组成部分，它的建成将山东省路网主框“三纵三横一环”中的南北方向贯通起来，形成了鲁中地区与三纵三横相互贯通的又一纵向快速通道，在山东省公路网中处于重要地位，是山东省重点建设项目。我公司承建的第二合同段起自莱芜市东南侧王家港村的博莱高速公路终点，向南经野虎沟南、唐家宅北、吕家林南；之后沿九龙山东北侧和葫芦山水库西南侧，跨牟汶河，至钢城区西、设钢城互通式立交；在卞家泉跨磁莱铁路和老205国道至新泰，线路起迄桩号为K0+000-K9+406，全长9.406公里。本合同施工内容包括路基工程、路面工程（包括主线K0+000-K18+422段及钢城互通立交路面工程）、桥梁工程、排水与涵洞工程、防护工程、沿线设施和其它工程等。①NaHCO3 ②Al2O3 ③Al(OH)3 ④(NH4)2CO3 ⑤NaHSO4A 莱新公路设计为双向四车道新建高速公路,设计车速100KM/h，设计荷载为汽超20级，挂车120，路面结构自上而下为：4CM厚MAC（麦克）改性沥青混凝土抗化表层（AK-13），5CM厚沥青混凝土中面层（AC-20Ⅰ），6CM厚沥青混凝土下面层（AC-25Ⅰ），3mm乳化沥青下封层，35CM厚二灰稳定级配碎石，20CM厚二灰稳定稳定砂。5.