汽轮机基础知识技术问答试题与答案汇编.pdfVIP

汽轮机基础知识技术问答 1.什么足调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？ 采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一 个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为功％左右，也就是说， 前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的 90 ％左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节 汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲 线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须要有重叠度。 2.什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求了 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由 n 2 降低至 n1，该转速变化值与额定转速 n0 之比称之为速度变动率，以 δ表示 δ=n1-n2/n0 ×100% δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷 稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出 现晃动，故一般取 4 % -6 ％。 速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。 3.什么是调节系统的迟缓率？ 调节系统在动作过程中阻力，同时由于部件的间隙 必须克服各活动部件内的摩擦重叠度等影响， 使静态特性在 升速和降速时并不相同， 变成两条几乎 平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克服后，调节汽门反方向动作 才刚刚开始。同一负荷下可能的最大转速变动△ n ，和额定转速 n0 之比叫做迟缓率（又称为不灵敏 度） , 通常用字母 ε表示 ε= △n/n0 ×100% 4.调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？ 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有： ( l ）在汽轮机空负荷时； 由于调节系统迟缓率过大， 将引起汽轮机的转速不稳定， 从而使并列困难。 ( 2 ）汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。 ( 3 ）当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危 急保安器动作。如危急保安器有故漳不动作，那就会造成超速飞车的恶性事故。 第一部分 选择题 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 1.5 分，共 20 分）在每小题列出的四个选项中只有一 个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1．目前在汽轮机末级常用的去湿措施是（ ） A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2 ．新蒸汽初参数为 16.7Mpa 的汽轮机为（ ） A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3 ．汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为（ ） A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 1 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4 ．相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为（ ） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5 ．采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度（ ） A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6 ．采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7 ．设为喷嘴实际压力比，为临界压力比，当 时，蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。 （ ） A. B. C. D. 8 ．反动级的最佳速比为 。（其中为喷嘴出