(完整word版)液压缸设计说明书(word文档良心出品).docVIP

液压缸的设计 一、液压缸类型与安装方式的确定 当下各种液压缸规格品种比较少，主要是因各种机械对液压缸的要求差别太 大。比如对液压缸的内径、活塞杆直径、液压缸的行程和连接方式等要求不一样。 由于本次液压设计主要是实现立式快速的原则，故选双作用单活塞杆立式快速液 压缸的设计。 因为是活塞式，故用螺纹连接。 二、液压缸的结构设计 1、缸体与缸的连接 缸体与缸的连接形式较多，有拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接、 内螺纹连接等。在此选用法兰连接，如下图所示：这种连接结构简单，装拆方便。 3、活塞与活塞杆的连接 活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。螺纹连接结构 形式简单实用，应用较为普遍；卡键连接机构适用于工作压力较大， 工作机械振 动较大的油缸。因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。 4、液压缸缸体的安全系数 对缸体来说，液压力、机械力和安全系数有关的因素都对缸体有影响。液压 缸因压力过高丧失正常工作能力而破坏，往往是强度问题、刚度和定性问题三种 形式给表现出来，其中最重要的还是强度问题。要保证缸体的强度，一定要考虑 适当的安全系数。 三、液压缸的主要技术性能参数的计算 （一）、压力 所谓压力，是指作用在单位面积上的负载。 从液压原理可知，压力等于负载 力与活塞的有效工作面积之比。 P=F/A（N/m2） 式中：F—作用在活塞上的负载力（N A —活塞的有效工作