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第 15 讲 底盘电子控制系统的检测与诊断
单元标题:
底盘电子控制系统的检测与诊断
课堂类别:理论
教学目标:
掌握自动变速器的检测与诊断方法
掌握 ABS 系统的检测与诊断方法
掌握电子控制动力转向系统的检测与诊断方法
教学重难点:
重点:
ABS 系统的检测与诊断方法
难点:电子控制动力转向系统的检测与诊断方法
教学方法与手段:
1.教学方法:教师讲授、案例分析 、集体讨论、个别回答、师生互动启发
2.教学手段:理论
教案正页
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主要教学内容及过程
一、电子控制自动变速器的检测
(一)电子控制自动变速器的检测
1.基础检查
定义
汽车自动变速器的油位不当、 油质不佳、 操纵机构调节不当及发动机怠速
不正常,是引起自动变速器故障的最常见原因。通常把这些部件的检查与重新
调整,称为自动变速器的基础检查。
目的
基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
二、电控转向系统的故障诊断
故障现象
怠速或低速行车时转向沉重;高速行驶时转向太灵敏。
故障原因
动力转向系机械及油路故障。
动力转向的 ECU -IG 熔丝烧毁。
动力转向的 ECU 插接器接触不良。
车速传感器线束有断路或短路故障。
动力转向电磁阀线圈有断路或短路故障。
动力转向 ECU 故障。
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三、 ABS 检测
(一)电子控制 ABS 检测诊断的注意事项
(二)电子控制 ABS 检测诊断的基本方法
1.ABS 故障的初步检查
直观检查
试车检查
根据 ABS 故障指示灯判断故障
根据制动轮胎的印迹判断故障
根据制动时汽车的方向稳定性判断
根据制动踏板的感觉判断故障
2 .ABS 故障码的读取
借助专用诊断测试仪读取故障码
连接自诊断起动电路人工读取故障码
利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障码
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第 16讲 车身的检测与诊断
安全气囊系统的检测与诊断
单元标题:
车身的检测与诊断
安全气囊系统的检测与诊断
课堂类别:理论讲授
教学目标:
掌握车身损伤的故障分析
掌握车身检测与诊断的基本步骤
掌握 SRS的常见故障
掌握 SRS检测方法
重点:
车身检测与诊断的基本步骤
SRS检测方法
难点:
车身检测与诊断的基本步骤
教学方法与手段:
1.教学方法:教师讲授、案例分析 、集体讨论、个别回答、师生互动启发
2.教学手段:课件演示、视频课件
教案正页
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一、基本步骤
以目检确定车身碰撞位置。
以目检确定碰撞力的方向及其大小。
初步检查车身及其他部件可能发生的损伤。
沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤。
测量车身各参照点的位置尺寸。
用适当的工具或检测装置检查整个车身。
对车身的所有故障作出诊断。
二、诊断方法
1.车身测量系统
在现代车身维修技术中,检测和诊断车身变形常用车身测量系统。这种测量
系统往往集先进的测量技术、多种测量器具和测量方法于一身,可同时检测车
身上多个检测点的三维坐标值,且测量简易、迅速、准确。常见的测量系统有
机械式测量系统、激光测量系统和计算机辅助测量系统三类。
一、汽车安全气囊系统概述
汽车安全气囊系统是一种被动安全装置,它可对汽车驾驶者及前排乘员起
辅助安全保护作用,因此,安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统。
二、工作原理
当汽车受到前
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