大屯公司孔庄煤矿“8.13”运输死亡事故-事故案例-案例分析-车辆伤害.docx

大屯公司孔庄煤矿“8.13”运输死亡事故 PAGE 1 大屯公司孔庄煤矿“8.13”运输死亡事故 事故案例-案例分析-车辆伤害  大屯公司孔庄煤矿“8.13”运输死亡事故 ??????? 2002年8月13日8时36分，大屯公司孔庄煤矿运输科清理斜巷班在-375主井清理斜巷下车场发生一起运输事故，死亡1人。??????? 统计属别：原煤生产??????? 事故类别：运输??????? 事故性质：责任事故??????? 死者简况：张某，男，53岁，小学，一般工龄26年，本工种工龄18年，三级安全教育、安全工作资格和信号把钩专业培训??????? 一、事故经过：??????? -375主井清理斜巷全长约130米，巷道坡度为29度，巷高2.3米，宽2.1米，净断面4.6平方米，单轨，JD一40KW绞车提升运输。斜巷下口车场与内、外环水仓相连，其底部设有主井底落煤装载点；事故地点巷道高2.4米，宽2米，局部采取工字钢棚加固。??????? 8月13日早班，孔庄煤矿运输科清理斜巷班出勤8人。7时，班长贾怀荣在清理斜巷上口分工：赵秀昌开绞车，谭永祥在上口负责信号把钩，其余人到下口清装内环水仓淤积物和主井底落煤。司机赵秀昌准备向下松车时，发现绞车按钮不吸合，因送不上电，班长贾怀荣电话汇报科里要求派人修理。这时，按钮经赵秀昌敲打后，绞车送上了电，便向下口松了一个空车。车到下口后，他们将轨道内杂物清理装车后把车拉上。贾怀荣、王开军两人则到装载点处，江德元、张尊胜、宋子钦、张某在下口作清挖水仓准备。当第一钩重车拉到上口后，电机维修工赶到，修理开关按钮，约l小时后修好；因修理按钮耽误了时间，班长贾怀荣让本科夜班抽水工唐新章给上口信号把钩工谭永祥带话，让两边一块干，多挂一个车，并安排宋子钦到上边推车。第二钩谭永祥、宋子钦按班长安排松了3个车(规定2车，超挂1车)至内环水仓三岔口，下口四人摘下一个车装内环水仓的淤煤，然后打点将另两个车拉到装载点同时进行装车。装满车后，把3个车连接一钩拉上。第三钩谭永祥、宋子钦又挂了3个车，松车时，司机赵秀昌带电松了一段后，为了将矿车一次放到内环水仓处，将工作闸松开，以致绞车超速运行，造成带绳超速过放。当时，张某坐在右帮腿子下边，江德元与张尊胜均喊让其躲开，张没动；当听到松车声音异常，感到情况不好时又喊其躲开，但3个车飞快地冲了下来，第一个矿车脱轨后逼近张某，张向水仓方向跑，被紧跟其后的矿车挤住拖带倒下。王开军、江德元随之大喊：出事了，并立即施救，与贾怀荣一起将张某从车与巷帮之间救出。机电科在泵房开水泵的工人徐元强听到喊声出来一看车撞倒人了，于8时36分向矿调度室汇报，之后又根据贾怀荣安排跑到上口叫人。矿调度室接到汇报后，按照事故应急处理程序立即通知有关领导和部门。矿主要领导立即组织现场救护，终因张某胸部内伤过重，经抢救无效死亡。??????? 二、事故原因??????? (一)直接原因??????? 绞车司机赵秀昌违反绞车操作规程，松车时中途松开工作闸以致绞车超速运行失控，加之死者张某在明知上口已松车的情况下，坐在行车道里，没有进入躲避硐，是造成这起超速过放矿车撞人事故的直接原因。??????? (二)间接原因??????? 1、班长贾怀荣身为现场安全第一责任人，安全意识淡薄，为赶任务、赶时间违章安排他人超挂车，以致下放矿车时绞车刹车失控，是造成这起事故的重要原因。