二级建造工程师：公路路基施工技术.docxVIP

1 路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性和的程度取决于路基填了的性质及其压实度程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 1.1 路基填料 规范规定了对路基填料应有的条件选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给出了量化标准，采用 CBR 值表径路基土地强度，引入了路床的概念，对上路床的填料提取了限制条件，高速公路和一级公路路面一下 1～30mm 的路床填料 CBR 值应大于 8，下路床及其下面填土，也都给出相应的规定值。 1.2 路基压实 当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善、对于提高路基土地压实度起来很好的作用，规范规定告诉公路和一级公路路面底面以下 80cm～150cm 部分的上路堤其压实度必须≥95%，对其他等级公路铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和以及公路的标准采用，此外，还增加了对路堤基底的压实度级公路的标准采用，此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于 93%的规划，如在西部某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为告诉路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收标准。 1.3 特殊潮湿地区基土地压实 在特殊地区，路基土地压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整。一是压实度标准可根据实验资料确定胡较表列数值降低 2～3 个百分点，二是对于天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑性指数大于