大跨度钢结构工程施工方案.pdf

大跨度钢结构工程施工方案 3.1、钢结构概况 本工程钢结构屋面采用 “大跨度空间钢桁架 +双向正交钢管桁架 ”结构体系， 创造出体现结构力学之美的轻盈屋盖， 仿似腾飞的双翼， 空间管桁架结构体系与 造型完美结合，巧妙体现了闽南民居双曲线、 “燕尾脊 ”的意象。 屋面钢结构总用钢量约 28500 吨，杆件总量 82232 根且尺寸各异， 焊缝总长 度接近 12 万延长米，屋面主次桁架共 604 榀。 3. 2、钢结构重点、难点分析 本工程中央站房结构存在诸多难点，其中突出表现为 “三大一高 ”：结构跨度 大 ；桁架体型大；单榀桁架重量大；桁架安装高度高。中央站房部分区域最大 跨度 132 米 ，桁架自身高度最高达 23.8 米，桁架截面宽度仅 1 米，单榀重量达 800t，地面安装高度 54 米，由此而引起相应构件加工制作，现场拼装，构件吊 装等一系列难题。 3.2.1、16 根 A 型塔柱为劲性混凝土结构， 钢骨底部为分肢部分， 采用双柱， 互成角度，钢骨柱断面尺寸为 H 1500mm*1000mm*35mm*35mm, 到上部两侧钢 骨 通 过 中 间 连 接 板 将 塔 柱 合 二 为 一 ， 合 肢 部 分 塔 柱 最 大 截 面 达 7550mm*1800mm，柱顶最高点标高为 57m，钢柱分节重量大，最重为 19.5t，且 全部在基坑边吊装，吊车回转半径大，必须使用大吨位吊车才能满足施工要求； 3.2.2、构件加工制作难：单榀桁架体型大， 杆件管壁厚，其中 ZHJ2, ZHJ3 , ZHJ6, ZHJ7 均采用双层钢管桁架，弦杆呈弧线型，两层钢管桁架间采用钢板连 接呈哑铃型， 同时要求杆件加工控制点精确， 杆件变形小，但由于工厂焊接量大， 厚板焊接使得杆件变形也大， 各区段杆件加工制作需采取优化措施， 减小焊接残 余应力，严格控制变形，以保证杆件在现场拼装吻合。 3.2.3、屋面桁架拼装运输困难，拼装场地异常狭小 屋面管桁架杆件小拼单元尺寸大加工厂无法进行拼装运输， 所有杆件均散件 发运至现场进行组对拼装，按施工方案要求所有桁架均采取 “场外小拼、场内中 拼、整体提升 ”的工序流程，施工现场须设置四块构件堆放及拼装场地，总共需 25000 平米左右才能满足正常施工要求。 3.2.4、钢结构工程体量大，工期紧、任务重 屋面管桁架杆件为 82232 根，最大管径为 1200mm，最大管壁厚度为 40mm， 桁架总量 28500 吨，钢管相贯面切割工程量为 627650 分钟 （约10460 小时，436 天/ 台）；钢管相贯面焊接工程量为 5583260分钟 （按8 小时工作制，折合为 11632 工日），焊接延长米约 120000m；按总体进度计划要求在 4 个月内完成所有构件 的加工、拼装、焊接、提升、对接等工作。 3.2.5、大跨度空间管桁架结构，安装难度大 屋面采用巨型空间大跨度桁架支撑网架结构体系， 主次桁架共 604 榀，类型 繁多，其中主桁架 ZHJ2 最大跨度达 132 余米，截面最大高度达 23.8 米，宽度仅 1m，单体重量达 800t，造型新颖独特，属同类工程罕见，是目前国内单榀桁架 跨度最大、安装及焊接难度最大的钢结构工程。 3.2.6、高空多点对接，精度控制难 钢