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我国物流人才培养现状与对策 我国物流人才培养现状与对策 摘要： 关键词： 一、 引言 现代物流是支撑经济发展的基础性产业，是经济发展到一定历史阶段的必然产物，在我国更是极具发展潜力的新兴产业。随着物流服务的展开，我国物流人力资源，尤其是物流高级管理人才严重稀缺，远远不能满足现代物流发展的需求，物流人才缺乏是制约我国物流大规模发展的瓶颈，是我国教育界和物流业迫切需要解决的问题。 2021年3月10日。国务院批准《物流业调整和振兴规划》，明确了2021年―2021年我国物流业振兴发展的10大任务、9项重点工程和9项政策措施。其中“加快物流人才培养”作为9项政策措施之一，具体表述：“要采取多种形式，加快物流人才的培养。加强物流人才需求预测和调查，制订科学的培养目标和规划，发展多层次教育体系和在职人员培训体系。利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，编写精品教材，提高实际操作能力，强化职业技能教育，开展物流领域的职业资质培训与认证工作。加强与国外物流教育与培训机构的联合与合作”。 二、 现状与从在的问题 1．我国高校物流人才培养供给远远不能满足人才市场的需求 从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出，至2021年为止，我国共计140多所院校设置了物流专业，其中有40多所院校设置的物流工程专业，100多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示，目前，国内物流专业人才缺口为600余万人，到2021年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达30万人以上，差距悬殊。 二、物流人才需求预测 年份 中国物流从业人员总 量 一、中国物流相关行业物流从业人员总量 二、工业企业物流从 业人员 202112074143 4685839 20215758587 202118947870 7353454 (二)中国物流行业平均每年吸收从业人员数 年份 2021―2021年 2021年―2021年 中国物流行业平均每年吸收从业人员 104(万人/年) 100(万人/年) 2002--2021年我国高校物流专业毕业生数 层次 本科 2 专业 002 物流工程 0 169 1497 2 0 2021 0 4 6 2021 65 8 2021 229 365 2021 428 1106 6555 2021 893 4377 2021 1641 7513 物流 管理 专科 物流工程 3 0 93 3092 7793 110488 3932 物流 管理 合计 2086 2471200 6695 5358 1238269666 128 243 780 9289 2453 8444 二、结构不合理，尚缺乏合理的物流人才培养体系 1. 高职、本科、硕士和博士的教育层次结构不合理 虽然在恢复物流本科招生之前，我国的物流高职教育就已经开始起步，也有部分学校一直没有中断物流方向的博士和硕士研究生招生，但从目前的情况看，还未形成了“金字塔”式的人才层次结构，而物流业发展的现实要求、企业人才需求的当务之急是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。 2.人员结构不合理。我国大多数院校将物流管理专业设在管理类或经济类专业。女生占大多数。而物流企业大多数建在郊区，很多岗位不适合女生，如验收员、拣货员、保管员、操作员、配送员等，男生更有优势。这些岗位都要在仓库涉及到搬货。女生比较适合在客服部和信息部工作。但这两个部门相比是人员配备最少的部门。而我们物流专业的学生女生占到三分之二。（男女比例表） 3．受我国物流业管理现状影响，物流人才培养目标不明确 由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影响，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，人才的培养受到了较大的局限。 4．许多院校物流师资力量不尽如人意，影响了物流的整体教学水平 目前国内的学历教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的