环境保护施工组织设计方案.docx

环境保护施工组织设计方案 环境爱护施工组织设计一、工程状况说明南头至光明高速大路工程起点位于麒麟路终点东侧接南坪快速干线〔二期工程〕；终点在松岗镇罗田工业区北面接龙大高速大路松岗互通立交，路途全长31.14公里。本标段起讫里程为K10+450～K13+000，线路全长2.55公里，途经铁岗水库、塘头村、在K12+422.61处上跨机荷高速大路。全线构筑物中有桥梁10座，其中大桥三座，它们分别是：河背大桥，全长356m；塘头大桥，全长106m；塘头互通主线桥，左右均长364.5m〔左幅363m、右幅366m〕；路基土石方工程，填方571442m3，挖方560117m3；通道及涵洞21座以及路基防护工程。线路前段途径地段位于一级水源爱护区，末段上跨机荷高速大路。其中有1.23公里在一级资源爱护区，占路段的50%。二、编制根据及目的：为了有效爱护南光高速大路第四合同段沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，削减水土流失，进步大路环境爱护与水土流失的质量和程度。结合本合同段的实际，有50%路段经过一级水源爱护区及24根桩基在铁岗水库水域中施工，为此依据国家有关法律、法规和《大路工程国内招标文件范本》、《南光高速大路工程补充技术标准》、《合同专用条款》及工程管理处《环境爱护及水土爱护施行细那么》等编制本合同段的环境爱护施工组织设计。三、工程施工环境爱护〔一〕、大路工程施工预备阶段的环境爱护1、工程部和其它临建对生活效劳区环境影响的主要措施：〔1〕生活效劳区污水和洗车污水，不排入《地面水环境质量标准》G3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，符合相应的水质标准，不符合时要进展水质处理，如油污水进展隔油处理。机械和车辆支配在附近特地清洗点或修理点进展清洗和修理。〔2〕生活垃圾堆放点我们选择远离生活用水和渔用水体的废弃干塘。堆放点无直通沟道与邻地相通。不向垃圾点内排放生活污水。施工人员集中，生活垃圾增加处理设施和加强管理，人员较多时增设垃圾筒定期搜集运至垃圾场集中处理。〔3〕生活效劳区向四周生活环境排放噪声符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准〔GB12523-90〕。生活效劳区在整个施工期都存在，因此在不同阶段执行相应的标准。效劳区对环境影响最大的噪声源是备用的柴油发电机，放置在室内，加强门窗隔声，并在进风口、出风口安装消声器。生活效劳区离开居民点200m远。〔4〕自建宿舍，配套建立厕所，厕所建有冲洗水和粪便处理循环池。〔5〕厨房设置排风系统。2、临时施工道路临时施工道路的四周环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和水地流失及扬尘等污染，例如临时施工道路的开拓和修筑以及运输车辆的行动会破坏地表植被，包括耕地、用地、林地等。主要实行防治措施有：〔1〕严格规划临时施工道路的路途走向，以削减植被破坏为首要原那么，尽量利用现有道路，的确无现成道路可利用，那么严格掌握施工道路修筑边界。施工完毕后，复原临时占用土地原有的土地利用功能。〔2〕施工便道保持平整，准时洒水清洁保持运行状态良好，削减扬尘污染。成立养护专业班。保持路面平整排水畅通。〔3〕向四周生活环境排放噪声符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准〔GB12523-90〕。该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB，夜间55dB。我们在施工便道时在居民区附近夜间不施工作业。3、临时材料堆放场临时材料堆放场的环境潜在影响是对土地利用的影响，为符合材料的堆置要求，料场的选址地势较平坦的地域。主要环保措施和方法：〔1〕对临时租用地范围有明确的边界，以便掌握对临时租用地外围土地的不合理占用。确需对农、林等生产用地的占用无法避开，那么在施工完毕后，复原原有的土地利用功能。〔2〕材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周设有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失。〔3〕沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并实行措施，防止雨水冲刷进入水体。〔4〕水泥和混凝土运输采纳密封罐车。采纳敞篷车运输时，应将车上物料用篷布遮盖严密。4、预制场施工中主要措施及防治：〔1〕预制场地选址在远离居民生活区。〔2〕施工人员应配有防尘用具，以爱护工人安康。小型临时拌和场地应离敏感点大于100m，尽量避开下风向有人群的时段。〔3〕砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，建沉降池，悬浮物进展沉淀后排放。局部废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。〔4〕混凝土养护挺直用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土外表，待溶液挥发后，与混凝土外表结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。〔二〕、路基工程施工中的环境爱护在路基施工过程中植被爱护和水土流失是环保工作的重点，其主要措施：〔1〕在施工前明确路基施工范围，严禁为便利施工而任意破坏沿线两侧