海上货物运输合同概述.pptxVIP

第十三章 海上货物运输合同（CMC第四章的规定）;问题：海上货物运输合同常见纠纷类型？;第一节 海上货物运输合同概述;托运人： a、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；?b、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人 （二）特征 1、双务、有偿合同 2、涉他合同（第三人利益）-收货人（法律规定或合同约定） ;二、合同的种类 １、国际海上货物运输合同与国内海上货物运输合同 《水路货物运输规则》：“水路货物运输合同（以下简称‘运输合同’），是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点）运至另一港（站、点）的合同”。 沿海运输权，由悬挂中国旗的船舶经营。 大陆至港澳台，比照国际海上货物运输处理 海商法第四章仅适用国际海上货物运输 ２、件杂货运输合同与航次租船合同 件杂货：班轮运输，多以提单为表现形式，也有海运单和电子提单等形式在集装箱运输中应用 ;航次租船合同：一种特殊的海上货物运输合同 　CMC.Art.９２：航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 ３、海上货物联运合同与货物多式联运合同 海上货物联运：经两段或两段以上海路（不同船舶，多个实际承运人，海上联运提单） 多式联运：包括海运在内的两种或多种运输方式（联运单证） ４、海上货物运输总合同（ＣＯＡ） 包运合同：约定时期内，分批运输，分批签发提单;三、海上货物运输合同的法律适用 １、国内海上货物运输合同 《合同法》， ２０００ 年《国内水路货物运输规则》 ２、国际海上货物运输合同 《海商法》第四章，《合同法》－前提：合同选择适用我国法律 四、海上货物运输合同的订立 １、合同的订立：要约－承诺 ２、班轮运输：订舱（订舱单） ３、航次租船： 船舶经纪人 以格式租船合同为基础，另订附加条款 ４、形式：一般以书面形式－航次租船合同必须书面 ;书面形式－电报、电传和传真都具有书面效力 五、当事人的主要权利和义务－参考国际公约制定 承运人 （一）承运人的主要义务 １、谨慎处理使船舶适航 CMC.Art.4７：承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。 （１）船舶适航的含义－能抵御合同中约定的、合理的风险：相对的适航性 适航状态 妥善配备船员、装备船舶和配备供应品 船舶适货 ;（２）适航的标准 主观标准－谨慎处理 相对适航义务，潜在缺陷的免责 （３）船舶适航的时间 开航前和开航当时（航次开始） 航次：合同航次或提单航次 持续时间：从装货开始直至开航，连续的义务 （4）对独立合同人的责任 独立合同人：与承运人在海上货物运输合同之外另具有合同关系，为承运人完成使船舶适航工作的第三人，通常包括船舶修理人员、检验人员等。 适航义务是承运人不可由他人替代的义务，承运人对独立合同人代为履行义务的过失负责;？谨慎处理使船舶适航-提供适航船舶 （5）船舶适航的举证 货方：船舶不适航，货物损坏或灭失,因果关系 承运人：谨慎处理，开航前和开航当时，潜在缺陷 船舶适航证书以及表明船舶状态的技术证书，能否作为适航证据？ 2、妥善和谨慎的管理货物 CMC.Art.48：承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。 妥善：技术上的要求，承运人、船员或其他受雇人员在管理货物的各个环节中，应发挥通常要求的或者为所运货物特殊要求的知识和技能。;谨慎：责任心上的要求，货物管理中的谨慎程度 装卸货义务的分配 货物积载不当-可能导致船舶不适航 3、船舶不进行不合理绕航 CMC.Art.49：承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。　　船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。 绕航：船舶在航行中驶离承运人和托运人事先约定的或者习惯的或者地理上的航线。 航线的确定-约定；习惯；地理 装卸两港间最近的航线 禁止不合理的绕航，而不是所有绕航（救助）;4、在约定的时间内和在卸货港交付货物 CMC.Art.50：货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。 除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。? 除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或者损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。? 承运人未能在本条第一款规定的时间届满六十日内交付货物，