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武汉城市圈城镇布局规划 武汉城市圈城镇布局规划 一、武汉城市圈战略发展分析 一、武汉城市圈战略发展分析 (一)城市圈空间范围研究 (一)城市圈空间范围研究 1、空间单元研究 1、空间单元研究 考虑到城市圈经济发展的主体是各种不同等级、不同类型的城市，而每个大 考虑到城市圈经济发展的主体是各种不同等级、不同类型的城市，而每个大 小城市又存在与其行政范围相结合的区域经济联系，为此以县 (省直管市、县级 小城市又存在与其行政范围相结合的区域经济联系，为此以县 (省直管市、县级 市、区)为单位划分空间，将城市圈划分为 39 个基本单元。 市、区)为单位划分空间，将城市圈划分为 39 个基本单元。 2、空间范围界定 2、空间范围界定 根据外围城市与中心城市的经济联系强度，一般将城市圈划分为三个圈层， 根据外围城市与中心城市的经济联系强度，一般将城市圈划分为三个圈层， 即核心圈层、紧密圈层、影响圈层。核心圈层为武汉市都市发展区的范围。紧密 即核心圈层、紧密圈层、影响圈层。核心圈层为武汉市都市发展区的范围。紧密 圈层为“一小时交流圈”，是以武汉为中心，周边约 100 公里的地域范围，包括 圈层为“一小时交流圈”，是以武汉为中心，周边约 100 公里的地域范围，包括 武汉全市域、孝南区、汉川、应城、云梦、安陆、孝昌、红安、麻城、黄州区、 武汉全市域、孝南区、汉川、应城、云梦、安陆、孝昌、红安、麻城、黄州区、 团风、浠水、鄂州、黄石、大冶、咸安区、赤壁、嘉鱼、仙桃。区域面积 33822 团风、浠水、鄂州、黄石、大冶、咸安区、赤壁、嘉鱼、仙桃。区域面积 33822 平方公里，现状人口2153．4 万。该区域面积约为武汉城市圈面积的一半，聚集 平方公里，现状人口2153．4 万。该区域面积约为武汉城市圈面积的一半，聚集 了城市圈 2/3 的人口。影响圈层是 2 小时交通为限、以武汉为圆心 200 公里为半 了城市圈 2/3 的人口。影响圈层是 2 小时交通为限、以武汉为圆心 200 公里为半 径的影响圈层，其范围包括武汉城市圈全部区域和圈外岳阳、九江、信阳、随州、 径的影响圈层，其范围包括武汉城市圈全部区域和圈外岳阳、九江、信阳、随州、 荆州等重点城市。 荆州等重点城市。 (二)城市圈发展战略分析与目标定位 (二)城市圈发展战略分析与目标定位 l、武汉城市圈发展战略 l、武汉城市圈发展战略 充分把握“中部崛起”的政策机遇和工业化、城市化的发展机遇。抓住工业 充分把握“中部崛起”的政策机遇和工业化、城市化的发展机遇。抓住工业 化和城市化高速发展时期的资金、人才、技术等集聚机遇，实现经济的持续增长， 化和城市化高速发展时期的资金、人才、技术等集聚机遇，实现经济的持续增长， 率先基本完成工业化，基本实现城市化的成熟发展。 率先基本完成工业化，基本实现城市化的成熟发展。 充 分利用优越的区位条件、较好的产业基础、雄厚的科教实力、较强的综合 充 分利用优越的区位条件、较好的产业基础、雄厚的科教实力、较强的综合 实力和基本形成体系的城镇群体等优势。一是通过立体化的交通体系建设显化交 实力和基本形成体系的城镇群体等优势。一是通过立体化的交通体系建设显化交 通区位优 势；二是通过支柱产业的集聚规模发展，打造若干产业群，增强产业 通区位优 势；二是通过支柱产业的集聚规模发展，打造若干产业群，增强产业 动力；三是加快科技发展和高新技术产业密集区建设，突出科技竞争实力；四是 动力；三是加快科技发展和高新技术产业密集区建设，突出科技竞争实力；四是 抓紧形成钢铁、 汽车、重型装备等领域的强大制造能力，并加紧建设现代物流 抓紧形成钢铁、 汽车、重型装备等领域的强大制造能力，并加紧建设现代物流 业建设，形成产业优势；五是提升中心城市的聚散功能和发挥龙头作用，建设国 业建设，形成产业优势；五是提升中心城市的聚散功能和发挥龙头作用，建设国 际性大都市，重点建设 一小时都市圈，着眼形成三小时经济圈。 际性大都市，重点建设 一小时都市圈，着眼形成三小时经济圈。 2、武汉城市圈的战略定位 2、武汉城市圈的战略定位 在亚太地区具有一定影响，在国内发挥中部地区增长极作用的湖北城镇化核 在亚太地区具有一定影响，在国内发挥中部地区增长极作用的湖北城镇化核 心，进而努力打造中国三大增长极之后新的优势增长极，重点打造全国重要的新