压路机xd122xd132型双钢轮.pptxVIP

中端产品XD122/ XD132 XD122/XD132双钢轮振动压路机为我公司XD“2”系列压路机改进版，该机型经过三年多的市场检验及改进，现已成为双钢轮压路机的主力机型。 该设备采用先进的控制技术可实现58Hz高频振动，具备速频管理系统、均压技术、分振、蟹行等功能是现代高等级沥青路面的理想压实设备。中端产品XD122/ XD132—性能参数 类型型号XD122XD132质量参数工作质量kg 1230013000静线载荷（N/cm） 前轮297305后轮297305振动参数振动频率（Hz） 58/4858/48振幅（高频/低频）（mm） 0.3/0.80.3/0.8激振力（低/高）（kN） 88/14792/152振动轮直径x宽度（mm） 13002130机动性能参数行驶速度（km/h） 0~6，0~120~6，0~12理论爬坡能力（%） 4240最小转弯外半径（mm）小离地间隙(mm)320320蟹行量(mm)160160中端产品XD122/ XD132—产品亮点先进的机电液联合控制技术整机采用CAN-BUS总线控制技术，实现智能化控制，控制系统具有参数实时显示、故障自动报警、状态指示、故障记录以及故障查询等多种功能；中端产品XD122/ XD132—产品亮点先进的机电液联合控制技术具备速频管理功能，用户可以根据红黄绿三色区域实现最佳的压实作业；具有自动振动与洒水功能，可减少用户操作次数，降低劳动强度，当整机速度 达到设定速度后，可实现自动振动和自动洒水；大屏幕彩色显示器，清晰显示整机多个参数及报警信息。中端产品XD122/ XD132—产品亮点出色的振动功能双频双幅适应不同厚度铺层的压实；配置分振功能，有效压实铺层接缝处； 分振功能双频双幅作业中端产品XD122/ XD132—产品亮点独立散热技术整机采用独立散热技术，散热系统的散热能力不随发动机转速变化而改变，有效提高散热系统对高原、热带地区的适应能力。中端产品XD122/ XD132—产品亮点洒水及刮泥功能大容量水箱，三级过滤，两套互为备用的洒水系统、间歇四档洒水，避免因水路故障停工；具有弹簧张紧功能的刮泥板，保证聚氨酯刮板与钢轮全接触，有效去除钢轮上的粘附沥青；中端产品XD122/ XD132—产品亮点方便的维护性能空滤、柴油滤、液压油滤均安装在易于操作的位置，滤芯的检查、更换极为便 利；洒水系统水滤器和洒水喷嘴等常用保养部件均做了优化布置，易于检查维护；中端产品XD122/ XD132—对标分析 　徐工三一三一　说明型号　XD132YZC13FSTR130C　工作重量130001300013500　振动频率48/5842/5040/50振动频率高名义振幅0.8/0.30.81/0.390.7/0.3　激振力152/92140/90140/90激振力大振动轮直径130012501230压轮直径大行驶速度0-6/0-120-6.5/0-120-5.7/0-11爬坡能力373535爬坡能力强转向角度353530中端产品XD122/ XD132—对标分析 　徐工三一三一说明　XD132YZC13FSTR130C　发动机DEUTZDEUTZDEUTZ　型号BF4M2012CBF4M2012CBF4M2012C发动机相同功率989898水箱10001000960散热方式独立散热非独立散热独立散热散热效率高、噪音低、节能　 新的中端XD2系列产品在性能上全面高于三一YZC130F，在主要压实参数上优于三一STR130C。中端产品XD122/ XD132—对标分析 　徐工三一说明车架结构整体布局 铰接式无框架结构机身，带蟹性机构。 前车架布置洒水箱、操纵部件与驾驶室，后车架布置液压油箱、柴油箱与发动机。此布置方式便与发动机的检修、日常维护。延续XD1系列的结构。 铰接式无框架结构车架，带蟹性机构。 前车架布置发动机与驾驶室，后车架布置洒水箱与柴油箱。发动机在驾驶室下方，两侧有检修口。对驾驶室进行翻转后可方便进行机仓内部件的维修，但仍不便进行操作。 三一发动机布置在驾驶室下方、不利于散热，维修困难。中端产品XD122/ XD132—对标分析 　徐工三一说明振动轮结构 筒式四支承结构，有强制润滑提油刮板，焊接偏心块。 筒式双支承结构，有强制润滑机构，焊接偏心块。 双支承结构可以简化轮子结构，减少振动轴承的数量，有利于降低成本，但对制造精度及装配质量要求较高。制造水平 自制，加工精度基本可以保证，幅板焊接变形较大，外观质量差。 专业压轮制造厂生产，压轮制造精度高，外观质量好。中端产品XD122/ XD132—对标分析 　徐工三一旋转功能仪表箱整体旋转座椅旋转横向滑移无座椅滑动显示器背光彩色液晶背光彩色液晶转向操作单操作双操作综述仪表箱（包含座