高速公路隧道运行安全评价指标体系.docVIP

高速公路隧道运行安全评价指标体系 与一般开放路段不同，公路隧道是一种特殊的空间结构，是交通运行的瓶颈路段。当驾驶员在隧道运行影响范围内行驶时，由于隧道信息诱导、照明通风、路面性能、交通环境、噪声和速度等条件的局限，行车舒适度有所下降，运行风险有所增大，特别是长隧道，一旦发生交通事故，通常具有易引发二次事故，救援处理难，经济损失和社会影响大的特点。因此，对隧道运行安全进行系统的分析评价，对切实提高公路隧道安全管理水平，保障司乘人员生命财产安全有着重大意义。 1承德地区高速公路隧道发展概况 近几年来，承德市公路交通基础设施建设事业蓬勃发展，特别是高速公路建设进入了一个高潮期，随着“两环十射”高速公路路网的不断完善，京承、承唐、承朝、承秦、承赤等高速相继通车。基于承德地区以山岭重丘为主的地形地貌特点，隧道以能克服高差、降低坡度、提高线形标准、缩短里程、节地环保等优势被广泛采用，高速公路隧道已成为承德山区高速公路的重要组成部分。如表1所示，承德地区高速公路隧道通车里程已达87476m，占通车总里程的12%。其中特长隧道2座，总长6245m；长隧道35座，总长60404m；中隧道14座，总长9468m；短隧道40座，总长11358m。 2运行安全评价指标体系构建原则 山区高速公路交通运行环境复杂，影响安全的因素非常多，既有内部因素（如隧道线形、路面抗滑性能等），又有外部因素（如气候